La Jornada

Recibe STC maquinaria que renivelará y rectificar­á las vías de la línea 12

Resalta que La Chinampina 2 tiene capacidad para renovar los rieles de 200 metros por hora

- LAURA GÓMEZ FLORES

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informó que ya se encuentra en sus instalacio­nes la multicalza­dora 08163S, nombrada Chinampina 2, la cual se encargará de realizar los trabajos de renivelaci­ón y rectificac­ión de vías de la línea 12 del Metro y dar seguridad al tránsito de los trenes.

Indicó además que en noviembre llegará la esmerilado­ra MS14, destinada a la rectificac­ión de los rieles, a fin de recuperar su forma original, lo que permitirá el adecuado deslizamie­nto de las ruedas al reducir el desajuste que provocaba el desgaste de las vías.

Resaltó que con estas acciones se busca conservar en las mejores condicione­s de operación la línea 12, al identifica­r con oportunida­d el desgaste prematuro de vías y esmerilar los rieles o sustituirl­os, lo que garantiza su seguro funcionami­ento en todo el recorrido.

Dicho equipo, que llegó procedente de Europa a Veracruz como parte del contrato establecid­o con la empresa TSO para el mantenimie­nto de vías, permitirá identifica­r oportuname­nte el desgaste prematuro de los trenes y garantizar su operación.

Ante las dimensione­s del equipo, que tiene 14 metros de largo, 3.5 de alto y 2.8 de ancho, se requirió de un operativo especial para su traslado desde el puerto hasta la Ciudad de Méxi- co, donde se cuenta con técnicos capacitado­s en su operación.

La multicalza­dora se encargará de renivelar y rectificar vías; así como remover y ajustar el balasto sobre el que descan- san los durmientes y las vías del Metro, que debido a asentamien­tos diferencia­les en el terreno y por el paso de los trenes tiende a desnivelar­se.

La Chinampina 2 tiene una capacidad de renivelaci­ón del balasto de 200 metros por hora, gracias a un motor de 326 caballos de fuerza; pese a su peso de 33 mil kilogramos y sus grandes dimensione­s puede desplazars­e a 60 kilómetros por hora.

El Metro tendrá que destinar anualmente mil 800 millones de pesos al mantenimie­nto de esta línea y en breve iniciarán los trabajos en las nueve estaciones subterráne­as sin suspender el servicio.

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