Prevé Anuies presentar este año proyecto para actualizar ley de educación superior
La propuesta aún no está acabada; falta que la revisen más personas, indica Adapta herramientas a cada necesidad
Los planes para que las leyes que rigen la educación superior sean modificadas y modernizadas siguen en pie y la Asociación Nacional de Universidades e Instituciones de Educación Superior (Anuies) trabaja desde el año pasado en una iniciativa al respecto. De acuerdo con Jaime Valls, secretario ejecutivo de la asociación, la expectativa es que este mismo año el proyecto esté listo.
El titular de la Secretaría de Educación Pública (SEP), Aurelio Nuño, señaló esta semana que desde su dependencia no se apoyarán modificaciones a las leyes que norman la educación superior, pero los rectores del país trabajan en un proyecto que el año pasado se quedó en borrador, según comentó Valls a este diario en una entrevista realizada al finalizar 2016. De acuerdo con lo planteado por los rectores, la ley tiene 30 años sin cambios y se debe modernizar.
En marzo de 2016 la Anuies, la Comisión de Educación del Senado y la SEP organizaron un encuentro para discutir la necesidad de impulsar una nueva legislación en materia de educación superior. Su objetivo fue “analizar la situación actual, los desafíos y las expectativas” de las normas que regulan la educación universitaria de nuestro país. Ahí, académicos, rectores, funcionarios de la SEP y senadores concluyeron que la legislación vigente no responde a la realidad actual, pues la Ley para la Coordinación de la Educación Superior data de 1978.
En esos foros participó el secretario Nuño, quien entonces aseguró que la educación superior debe ser parte de la transformación educativa del país y celebró que se debatiera el nuevo marco legal.
Nuño opinó que la transfor- mación de la educación superior requería atender seis grandes retos: cobertura, calidad, equidad, investigación científica y desarrollo tecnológico, así como vinculación con el mercado laboral y financiamiento. Viajes en aeronaves sucias, retraso en la entrega de equipaje, falta de información precisa por parte de las aerolíneas, y las recurrentes demoras y cancelaciones de vuelos son algunas de las afectaciones que viven los pasajeros que llegan o salen del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en vísperas de que terminen las vacaciones de invierno.
Luego de esto, la Anuies, la SEP y el Senado firmaron una carta en la que se propusieron colaborar para hacer una propuesta legislativa en la materia.
Esa propuesta, de acuerdo con fuentes consultadas, se quedó servilletas, envolturas u otro tipo de basura.
Asimismo, reprobaron la falta de información en vuelos internacionales. La señora Flores, acompañada de su nieto, dijo que ayer tenía programado un vuelo a Oakland, Estados Unidos, con Volaris a las 16 horas, pero lo perdió.
Narró que llegó al aeropuerto capitalino desde las 7 de la mañana para evitar cualquier incidente que pudiera retrasarla, como los bloqueos que se han registrado en distintas casetas de la Ciudad de México, pues venía de Tlaxcala. Sin embargo al presentar su documentación le pidieron una carta notariada para que su nieto pudiera abordar, y ella sólo tiene el acta de nacimiento.
La señora dijo que cuando llegó a la capital no le pidieron ese documento y que mucho menos se lo mencionaron cuando compró su boleto, es por eso que no sabía que lo requería. La aerolínea le recomendó comprar su vuelo para Tijuana y de ahí cruzar la frontera caminando para en un borrador que llegó a los legisladores.
“La ley es de 1978, sin duda hay que revisarla”, dijo Valls en diciembre pasado. “Estamos haciendo foros internos en la Anuies con académicos para tener una propuesta acabada”.
Señaló que el proyecto no ha sido presentado formalmente porque “no consideramos que esté listo aún. Queremos que sea una propuesta universitaria, de la Anuies, y revisada por más personas”
Valls señaló que espera que este año la asociación tenga una propuesta acabada. que una vez estando en Estados Unidos vuele a su destino.
La misma recomendación le hizo la aerolínea al señor Emilio, quien también perdió su vuelo a Oakland por no tener vigente su pasaporte. El usuario dijo que en servicio al cliente de Volaris le dijeron que con su identificación oficial y comprobante de residencia estadunidense era suficiente. Sin embargo, al documentar le exigieron su pasaporte vigente y, al no tenerlo, no le permitieron abordar.
En 2006, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México movilizó a 24 millones 727 mil 296 pasajeros, 10 años después traslada a cerca del doble, 41 millones 709 mil 729 personas.
A partir de 2011 ha ido aumentando el número de pasajeros anualmente. En ese año alcanzó más de 26 millones de pasajeros; en 2012 trasladó a 29 millones 491 mil 553; en 2013, 31 millones 534 mil 638; en 2014, 34 millones 255 mil 739, y en 2015, 38 millones 433 mil 12.
Desde 2011, cada año aumenta la cifra de pasajeros en el aeropuerto capitalino