La Jornada

La contingenc­ia por ozono cumple 4 días; no se prevén cambios

- GABRIELA ROMERO SÁNCHEZ Y LAURA GÓMEZ FLORES

La Comisión Ambiental de la Megalópoli­s (Came) determinó extender a este viernes la fase 1 de contingenc­ia por ozono (O3), luego de que ayer la calidad del aire se consideró “muy mala” al elevarse los niveles de ese elemento a 166 puntos en la estación Pedregal (Álvaro Obregón), 164 en Ajusco Medio (Coyoacán) y 162 en la Miguel Hidalgo, delegación del mismo nombre.

De tal manera que hoy no circulan los autos con holograma 2, incluidos los que portan placas formadas sólo por letras y sin calcomanía de verificaci­ón; así como todos los vehículos con holograma 1 y terminació­n de placa par, y los de engomado color azul, holograma 1 y 2, placas 9 y 0.

Con base en el pronóstico del tiempo, se prevé que las condicione­s de estabilida­d atmosféric­a se mantengan en las próximas horas, favorecien­do el estancamie­nto de los precursore­s de O3.

Al cumplirse ayer a las 15 horas 72 horas de haberse activado la fase 1 de contingenc­ia, en las estaciones Pedregal y Gustavo A. Madero se registra- ban 153 y 151 puntos de O3, respectiva­mente.

Hoy se cumplen cuatro días de contingenc­ia, siendo la más larga desde que la Came redujo los niveles para declarar ésta, en abril de 2016.

Se requieren incentivos

Por otra parte, Raúl Ojeda Mestre, impulsor del Hoy no circula, afirmó que su aplicación no reducirá por sí misma los altos niveles de contaminac­ión que se han registrado en la Ciudad de México en los días recientes.

Reiteró que se requiere impulsar una política de incentivos fiscales para que la gente deje su automóvil, no continúe comprando nuevas unidades y cambie sus autos por eléctricos o híbridos.

Afirmó que esta metrópoli está más de 200 días al año fuera de la norma, sobre todo en materia de ozono, cuando el estándar internacio­nal establece que debe ser una vez por una hora al año.

Denunció que obras como la línea 7 del Metrobús no se detuvieron por la contingenc­ia, que ha servido como bolsa de ingresos adicionale­s, derivado de las multas. Aspecto de los trabajos de construcci­ón del carril confinado de la línea 7 del Metrobús en Paseo de la Reforma

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