EJERCITO´ DE COBRE
Cupra inicia su camino en solitario. ¿Su primera apuesta? Una SUV radical, como a lo que nos tiene acostumbrados.
Era el principio del milenio cuando apareció el primer SEAT Cupra. Se trataba de un León con motor V6 cuya potencia alcanzaba los 195 hp —el primer SEAT en conseguirlo—. El nombre Cupra surgió al contraer las palabras Cup y Racing, y desde entonces se designó para acompañar todas las versiones deportivas desarrolladas en el prestigioso Centro Técnico de SEAT en Martorell. A lo largo de más de 17 años, y de la misma manera que sucedió en su momento con AMG en Mercedes, M en BMW, Cupra siempre representó la máxima expresión de deportividad, en su caso, para la empresa española. Así, a partir de ahora, y como ocurrió con las firmas mencionadas, Cupra inicia un nuevo capítulo, al convertirse en una marca por sí sola, diseñada para los amantes del motor.
Cupra nace bajo las premisas de originalidad, sofisticación y prestaciones, y adquiere una entidad propia creada para desarrollar los modelos más radicales, de la mano de SEAT y con el firme objetivo de crecer de manera independiente.
En palabras del presidente de SEAT, Luca de Meo, “Cupra es una gran oportunidad para SEAT, para nuestros clientes. Todo este proyecto surgió del deseo de un grupo de personas que buscaban la manera de cautivar a un nuevo público de incondicionales del automóvil”.
El modelo que marcará el nuevo camino por el que transitará esta marca será el exclusivo SUV Cupra Ateca, un emblemático y potente coche que resume el fino balance entre el placer de conducción deportiva y el confort de uso diario. Reúne, además, un diseño deportivo y dinámico, con un amplio habitáculo y un maletero de grandes dimensiones.
El equipamiento de serie de este modelo es de admirarse, y está enfocado en satisfacer tres principios básicos: tecnología, diseño y conducción segura. Por lo mismo, destacan, entre otros, el sistema Kessy de acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico con amplificador de señal GSM, cámara cenital 360o, navegador System Plus con pantalla táctil de 20.3 cm (8’’), suspensión adaptativa DCC, cuadro digital de instrumentos, o el asistente para estacionamiento automático Park Assist.
“El Cupra Ateca ofrece una versatilidad nunca vista antes. Se trata de un modelo único en su segmento, con 300 HP de potencia, tracción integral 4Drive y una nueva caja de cambios DSG de siete velocidades. Es el mejor exponente del equilibrio entre lo deportivo, el placer de conducir y la facilidad de manejo en situaciones cotidianas”, asegura el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT.