¿Quién va ganando la carrera comercial?
Preocupa tensión a nivel mundial
Empresas manufactureras de Estados Unidos están preocupadas por la política comercial de Trump, que genera mayores costos y problemas de abastecimiento, arroja un informe de la Reserva Federal (FED).
El traslado de esos mayores costos a los precios de los consumidores ha sido hasta ahora de “leve a moderado” pero se espera que se incremente en algunos sectores, indica la encuesta del llamado Libro Beige de la Fed.
Trump no da muestras de detener su guerra comercial contra los principales socios económicos de su país, como China. Así, importaciones por decenas de miles de millones entrarán al país encarecidas por las medidas tarifarias.
El escenario se repite en China, México y Canadá, principales actores de la guerra comercial que se ha traducido en un golpazo a los consumidores de cada país afectado.
“Manufactureros de todos los distritos expresaron preocupación por las tarifas y muchos distritos reportaron precios más altos y problemas de suministro que atribuyen a las nuevas políticas comerciales”, dice la encuesta de la Fed cerrada el 9 pasado de julio.
“Los aranceles contribuyeron a elevar los precios de metales y madera”, se añade en el reporte. “Empero el traslado de costos de la producción a los precios al consumidor permanece entre leve y moderado”, afirma.
La encuesta, que reúne informaciones de la actividad de las empresas en las 12 regiones de la Fed, deja ver que las consecuencias de la política comercial de Trump empiezan a sentirse en los mercados domésticos.
EN TEXAS, EL VECINO DE CHIHUAHUA
La encuesta realizada por la Reserva Federal de Dallas a empresas de diversos giros evidenció que más que un beneficio, es mayor el daño inmediato, como en el de mediano plazo, que empiezan a tener por los aranceles aplicados por Estados Unidos y otros países a diversos productos, sobre todo en el sector manufacturero y en el de comercio.
El 47 por ciento de las empresas manufactureras encuestadas respondió que ya tuvo un impacto negativo y sólo un 9 por ciento lo vio positivo, mientras que un 30 por ciento señaló que no ha tenido afectación y el resto aún no lo sabe.
El 46 por ciento del comercio minorista ya se vio afectado, por un 5 por ciento que dijo que tuvo beneficios.
En términos generales, en este año el 35 por ciento de los negocios de todos los sectores, incluyendo el de servicios, registró ya un impacto negativo, mientras que un 5 por ciento contestó que ha tenido beneficios, un 45 por ciento no han percibido ningún impacto y un 14 por ciento aún no lo sabe.
EN JUÁREZ Y RESTO DE MÉXICO
La guerra arancelaria iniciada por Estados Unidos desató una revolución de precios y producción en esta frontera, que ya impacta a empresas y consumidores.
En Juárez se reportan incrementos de hasta el 100 por ciento por ciento en alimentos básicos, en el resto del mundo, firmas tan grandes como General Motors, Fiat-chrysler, Coca-cola, Mercedes-benz, Jack Daniel's y Harleydavidson hacen ajustes en sus precios, previsiones y producción.
Un seguimiento de precios hecho por este medio y datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) refiere que productos como la papa, manzana, carne de cerdo y materiales para la producción suman alzas de hasta el 100 por ciento, desde que comenzaron los enfrentamientos arancelarios.
A el alza en los alimentos se suma el aumento en los materiales de construcción como las varillas y otros que suman incrementos de más del 30 por ciento.
MÉXICO, IMÁN DE CHINA
El mayor porcentaje de contenido regional automotriz en Norteamérica, el castigo arancelario que le impuso Estados Unidos a Beijing y una mayor visión por generar cadenas de suministro globales están poniendo a México en la mira de China, de acuerdo con especialistas en comercio exterior.
Sergio Reséndez, director de Colliers International ?firma de consultores inmobiliarios?, añadió que a esos elementos debe sumarse el acuerdo transpacífico, en el que China ve una oportunidad para seguir conquistando al mundo y México es una plataforma que le permitirá abastecer otras regiones por sus pactos comerciales.
"Por ejemplo, hace unas semanas el Embajador chino realizó un 'road show' por México para poder promover las inversiones, visitó puertos, se reunió con funcionarios de Secretarías de Desarrollo Económico de los estados, para ver esa conexión con China".
Explicó que para amortiguar parte del impacto de la guerra comercial con Estados Unidos, la diversificación de inversiones en otros países es parte de la solución.