Proveedores crean aceros más ligeros
Para que las armadoras cumplan con normas ambientales
La industria química y las siderúrgicas trabajan en conjunto para reducir el peso de los metales, lo cual han conseguido, pues los nuevos tipos de aceros son casi tan ligeros como el aluminio (una diferencia de 16% en el peso) pero hasta cinco veces más baratos, lo cual bene cia al sector automotor.
Esta industria, que abastece el mercado estadounidense, tiene hasta 2025 para cumplir con la norma de reducción de consumo de combustible incluida en la regulación CAFE (Corporate Average Fuel Economy for 2015). Para cumplir con la encomienda, las armadoras colaboran con sus proveedores para encontrar alternativas que les permitan reducir el peso de los vehículos.
ArcelorMittal, por ejemplo, desarrolló diferentes tipos de acero para 43 componentes clave, como módulos frontales, laterales y estructura trasera de la carrocería, además de otras 17 soluciones para puertas, chasis y piezas de escape, indica Jan Bollen, responsable de la gestión de los aspectos ambientales de productos para ArcelorMittal.
Esto no hubiera sido posible sin la industria química. Henkel desarrolló pretratamientos para metales, que los refuerzan y permiten utilizar placas de acero más delgadas en carrocería, chasis y el sistema de propulsión, indica Gustavo Reyes, gerente del área técnica de Adhesivos Generales para Henkel Latinoamérica Norte. Gracias a estas sinergias, las armadoras han reducido hasta 10% el peso de los vehículos, equivalente a 100 kilos, lo que permite disminuir el consumo de combustible entre 6 y 8%. †