ANA´ LISIS Logística que genera eficiencias
Los fabricantes de carrocerías superan al promedio de la industria en la rotación de inventarios y de activos
Los proveedores de componentes para la carrocería exterior y la cabina interior de automóviles tienen un nivel de e ciencia superior al promedio de la industria de autopartes en varios indicadores considerados esenciales en las empresas manufactureras del sector.
Los inventarios totales del subsector autopartero analizado en estas páginas rotan actualmente 12 veces al año, una tasa 56% mayor que en la industria en su conjunto, cuya rotación es de 7.7 veces, según comparaciones realizadas con base en datos de la agencia nanciera S&P Capital IQ. Es una señal de mejor organización y logística en la planta.
En el uso de sus activos productivos, los fabricantes de partes exteriores e interiores también tienen un mejor desempeño, a juzgar por la rotación de activos jos, de 4.7 veces al año, una tasa 24% más alta a la media del total de proveedores.
Y en una medida de evaluación aún más general sobre la gestión de las empresas, la rotación del total de los activos es 50% mayor en este nicho autopartero con respecto al promedio del sector. Por cada dólar de activos disponibles, estos proveedores obtienen ingresos por 1.5 al año, mientras que en el total de la industria la cifra es un dólar.
Pero la evolución de estas razones de e ciencia en la presente década ha sido negativa. La rotación de inventarios de los proveedores para carrocería y cabina, por ejemplo, pasó de 13.5 veces en 2011 a 12 en los últimos 12 meses reportados en 2015, y en la industria de autopartes bajó de 8.2 a 7.7. Y para colmo, la baja se produce en un marco de caída de ingresos de 7% en los últimos 12 meses reportados, tanto en el subsector investigado como en el conjunto autopartero.
FAURECIA RENTABLE
La compañía francesa Faurecia es la más rentable de las 10 más grandes por ingresos analizadas en este monitor de e ciencia, con un retorno sobre el capital invertido de 11.5%. Una de sus estrategias es la prioridad en la investigación y el desarrollo (4.4% de los ingresos, últimos tres años), y una comprobación de e ciencia es la rotación de activos jos.
HUAXIANG DESPEGADA
En medio de la baja de ingresos en la industria automotriz, las empresas de este top ten han salido bien paradas, y en especial destaca Ningbo Huaxiang Electronic, porque ha crecido 25% promedio en los últimos cinco años y 14% en los últimos 12 meses, pero sobre todo porque el consenso de los analistas proyecta un crecimiento de 18% anual en los siguientes 24 meses.
DAESUNG ENDEUDADO
El proveedor coreano tiene la gestión administrativa más e ciente del top ten, porque en gastos generales sólo desembolsa 2.7 dólares por cada 100 vendidos (20132015). Pero de nada le sirve, porque consume 95.9 en la producción. Su ujo de caja tardaría cinco años en pagar la deuda total, una relación nanciera poco sana.
DVB AHORRADOR
En los últimos ocho años, la empresa malaya abatió 1.4 puntos porcentuales de costos de producción, y otros 4.4 puntos en gastos de operación, la mayor reducción de este top ten. Ahora los costos totales son de 88.6% de los ingresos (promedio 2013-2015). Ocupa el segundo lugar en rentabilidad: su capital devuelve un rendimiento de 7.7%.
LA INVERSIÓN DE GORDON
El fabricante taiwanés ha destinado al gasto de capital 10.6% de los ingresos en promedio durante los últimos tres años, el mayor porcentaje de este grupo. Pero la inversión no ha fructi cado porque su margen operativo es casi cero en ese periodo, y sus indicadores de e ciencia son de los más bajos (4.3 de rotación de inventarios). †