EL ADN MEXICANO DE AIRBUS
El secreto de las puertas del A320.
El ingeniero queretano Fidel Olvera forma parte del equipo de cerca de 200 expertos y técnicos mexicanos que fabrican y ensamblan, desde cero, las puertas de emergencia de los aviones de la familia A320, de la compañía europea Airbus. También trabajan en un proyecto para ocuparse de la manufactura de la puerta de carga a granel del modelo A330. Sin embargo, según Olvera, esta participación de la mano de obra mexicana en la industria aeronáutica es muy reciente, pues hace 10 años las empresas aún dudaban de la capacidad de la ingeniería nacional en este sector.
Al menos esa fue su experiencia, cuando él y otros mexicanos trabajaron con una empresa estadounidense —de la que prefiere omitir el nombre—, que arreglaba trenes de aterrizaje. Cuenta que, en un inicio, solo recibían capacitación para tareas básicas como desarrollar hojas de Excel, y fue complicado que confiaran más en ellos para labores de manufactura de componentes. Pero la situación cambió, y hoy los ingenieros mexicanos son parte esencial del trabajo en plantas como la de Airbus Helicopters, en Querétaro.
“Ahora analizamos oportunidades comerciales en México para nuevos clientes, que caminarían muy a la par con nuestro crecimiento en la planta”, comenta Francisco Navarro, director general de Airbus Helicopters México.
Con una inversión de 100 millones de dólares, Airbus inició en 2013 sus operaciones en la planta de Querétaro, en el Aerotech Industrial Park. En este complejo de 12,000 metros cuadrados, unas 250 personas —62% del personal que Airbus Helicopters tiene en México— trabajan para armar las puertas de compartimiento para equipaje y las de emergencia para el modelo de avión A320, que utilizan las aerolíneas mexicanas Volaris, Interjet y VivaAerobús. Este año, la firma prevé fabricar 1,600 puertas de emergencia y 700 de carga para la familia de los aviones de un solo pasillo. El complejo también cuenta con un área de reparación y mantenimiento (MRO, por sus siglas en inglés) de helicópteros ligeros y medios.
Es esta planta, la nómina pasó de 80 a 250 personas en