Ae­ro­puer­to. Ar­man en 6 mu­ni­ci­pios la opo­si­ción a San­ta Lu­cía

Tras las de­ci­sión, BB­VA y Ci­ti ven de­te­rio­ro

Milenio Edo de México - - Portada - IVÁN CAR­MO­NA

Lue­go de años de al­ti­ba­jos, el Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal de To­lu­ca (AIT) po­dría re­to­mar el vue­lo, des­pués del anun­cio de Ló­pez Obra­dor, de­ri­va­do de la con­sul­ta po­pu­lar que con­clu­yó el fin de se­ma­na pa­sa­do.

Or­ga­ni­za­cio­nes so­cia­les del Es­ta­do de Mé­xi­co se re­uni­rán el sá­ba­do pa­ra de­fi­nir las es­tra­te­gias con­tra la cons­truc­ción de dos pis­tas en la Ba­se Aé­rea Mi­li­tar de San­ta Lu­cía, co­mo par­te del pro­yec­to anun­cia­do por el Pre­si­den­te elec­to pa­ra so­lu­cio­nar la sa­tu­ra­ción del Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal de la Ciu­dad de Mé­xi­co. En en­tre­vis­ta con MI­LE­NIO, el vo­ce­ro de la Coor­di­na­do­ra Na­cio­nal Agua pa­ra To­dos, Ri­car­do Ovan­do Ra­mí­rez, anun­ció la par­ti­ci­pa­ción de gru­pos de los mu­ni­ci­pios Zum­pan­go, Te­cá­mac, Te­mas­ca­la­pa, Te­zo­yu­ca, Nextlal­pan y Jal­ten­co, don­de es­tán los po­bla­dos que se di­cen más afec­ta­dos. "Va­mos a de­fi­nir las es­tra­te­gias, que muy pro­ba­ble­men­te sean ju­rí­di­co-me­diá­ti­cas, y si el go­bierno nos obli­ga, se­rán po­lí­ti­cas, de ma­ni­fes­ta­ción, por­que si allá el con­flic­to du­ró 17 años, acá pue­de du­rar lo mis­mo", plan­teó. En­tre las or­ga­ni­za­cio­nes con­vo­can­tes se en­cuen­tran Agua pa­ra To­dos, Agua pa­ra la Vi­da, El Fue­go de la Dig­na Re­sis­ten­cia y el Sis­te­ma de Agua Po­ta­ble de Te­cá­mac; sin em­bar­go, el ac­ti­vis­ta pre­vió que su­men 15, en­tre am­bien­ta­lis­tas, cam­pe­si­nas y de de­re­chos hu­ma­nos. Se­gún la en­cues­ta in­ter­cen­sal del Ine­gi 2015, en Te­cá­mac ha­bi­tan 446 mil 88 per­so­nas; en Zum­pan­go, 199 mil 069; en Te­zo­yu­ca, 41 mil 333; en Nextlal­pan, 39 mil 666; en Te­mas­ca­la­pa, 38 mil 622, y en Jal­ten­co, 27 mil 825. Es­to sig­ni­fi­ca que la am­plia­ción de la ba­se aé­rea mi­li­tar afec­ta­rá a apro­xi­ma­da­men­te 792 mil 523 me­xi­quen­ses de los 116 mi­llo­nes 187 mil 608 re­gis­tra­dos en esa en­ti­dad. Ovan­do Ra­mí­rez ma­ni­fes­tó que la con­sul­ta so­bre el nue­vo ae­ro­puer­to fue irre­gu­lar, por- que de acuer­do con el con­ve­nio 169 de la Or­ga­ni­za­ción In­ter­na­cio­nal del Tra­ba­jo (OIT), "no de­bes pre­gun­tar a to­do el país, sino a los pue­blos po­ten­cial­men­te afec­ta­dos". "En lo que son los lla­nos de San­ta Lu­cía to­da­vía hay es­pe­cies en­dé­mi­cas en pe­li­gro de ex­tin­ción, co­mo la tu­za, el tla­cua­che (el úni­co mar­su­pial ame­ri­cano) y la ví­bo­ra cin­cua­te, en­tre otras... es ab­sur­do que vo­ten So­no­ra o Ba­ja Ca­li­for­nia", ex­pre­só. El ac­ti­vis­ta in­di­có que la me­cá­ni­ca de sue­lo en la zo­na orien­te del es­ta­do es muy pa­re­ci­da a la de Tex­co­co y por ello es in­via­ble cons­truir pis­tas, una ter­mi­nal con 33 po­si­cio­nes, un ho­tel, una cen­tral ca­mio­ne­ra, es­ta­cio­na­mien­tos y zo­nas de han­ga­res don­de fue el le­cho del la­go de Xal­to­can. “Las pri­me­ras vi­vien­das que cons­tru­ye­ron pa­ra los mi­li­ta­res tu­vie­ron que ser de­rrum­ba­das por­que se hun­die­ron y cuar­tea­ron; las nue­vas su­frie­ron da­ños es­truc­tu­ra­les con el tem­blor de 2017. Ha­blan de res­ti­tuir el sis­te­ma la­gu­na­rio, en­ton­ces sal­ve­mos lo po­co que que­da de lo que fue el la­go de Xal­to­can", di­jo. El tam­bién in­te­gran­te de Agua pa­ra la Vi­da y del Sis­te­ma Co­mu­ni­ta­rio de Agua Po­ta­ble de Te­cá­mac re­fi­rió que los cua­tro man­tos acuí­fe­ros que abas­te­cen a la Ciu­dad de Mé­xi­co es­tán so­bre­ex­plo­ta­dos, 500 por cien­to en Pa­chu­ca y 800 por cien­to en Tex­co­co. Se­gún el in­for­me anual so­bre la si­tua­ción de po­bre­za y re­za­go so­cial 2017, de los 125 mu­ni­ci­pios

del Es­ta­do de Mé­xi­co Te­cá­mac ocu­pó el cuar­to lu­gar en el ín­di­ce mu­ni­ci­pal y es­ta­tal 2015; Zum­pa­go el 25, Te­zo­yu­ca el 70, Nextlal­pan el 40 y Jal­ten­co el 17. Se alis­ta el fren­te In­te­gran­tes del Fren­te de Pue­blos en De­fen­sa de la Tie­rra exi­gie­ron que las obras del Nue­vo Ae­ro­puer­to In­ter­na­cio­nal de Mé­xi­co (NAIM) se de­ten­gan de in­me­dia­to. Des­ta­ca­ron que aun­que “la con­tun­den­te de­rro­ta del pro­yec­to ae­ro­por­tua­rio de Tex­co­co nos lle­na de ale­gría”, la lu­cha to­da­vía no ter­mi­na, por lo que no qui­ta­rán el de­do del ren­glón “has­ta que (las cons­truc­to­ras) sa­quen to­das las má­qui­nas y su ba­su­ra”. “Has­ta que cai­ga la bar­da pe­ri­me­tral y re­cu­pe­re­mos la her­mo­sa vis­ta de nues­tro cam­po. No de­ja­mos de es­tar en pie de lu­cha y exi­gi­mos la can­ce­la­ción le­gal e in­me­dia­ta de las obras re­la­cio­na­das con el pro­yec­to den­tro y fue­ra del po­lí­gono”, ma­ni­fes­tó Tri­ni­dad Ra­mí­rez. La vo­ce­ra se­ña­ló que la can­ce­la­ción de la cons­truc­ción del NAIM no es la vic­to­ria de un par­ti­do o per­so­na­je po­lí­ti­co, sino que re­pre­sen­ta una lu­cha de 17 años en la que los pue­blos pa­sa­ron re­pre­sión, per­se­cu­ción, des­ve­los y ham­bre. El fren­te in­for­mó que ini­cia­rá una nue­va ba­ta­lla con el ob­je­ti­vo de res­tau­rar el la­go de Tex­co­co y las zo­nas afec­ta­das por la mi­ne­ría ex­trac­ti­va, y pi­dió al pró­xi­mo go­bierno re­sar­cir los da­ños a co­mu­ni­da­des y per­so­nas.

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