Cos­tos de la des­truc­ción del NAIM

Milenio Edo de México - - Al Frente - HÉC­TOR AGUI­LAR CAMÍN hec­tor.agui­lar­ca­min@mi­le­nio.com

Em­pe­ce­mos por las per­so­nas: la can­ce­la­ción del nue­vo ae­ro­puer­to trae­rá la pér­di­da in­me­dia­ta de 46 mil em­pleos di­rec­tos e in­di­rec­tos. Y la de las em­pre­sas me­xi­ca­nas que co­ti­zan en bol­sa el día de la de­ci­sión fue de 17 mil 500 mi­llo­nes de dó­la­res, aun­que al día si­guien­te per­die­ron otros 5 mil mi­llo­nes. El pe­so per­dió el lu­nes 3 por cien­to de su va­lor fren­te al dó­lar. Se man­tu­vo es­ta­ble el mar­tes y el miér­co­les per­dió otro 1.26 por cien­to, lue­go de que la ca­li­fi­ca­do­ra Fitch ba­ja­ra su ex­pec­ta­ti­va so­bre Mé­xi­co. Es la caí­da más gran­de del pe­so, por ra­zo­nes in­ter­nas, des­de el error de di­ciem­bre de 1994. La BMV ca­yó 4.2 por cien­to el lu­nes del anun­cio, se man­tu­vo es­ta­ble el mar­tes y ayer vol­vió a caer en 0.78 por cien­to. Es la peor caí­da de la bol­sa des­de la cri­sis glo­bal de 2009. Em­pe­zan­do con J.P. Mor­gan y ter­mi­nan­do con ana­lis­tas de los gran­des ban­cos na­cio­na­les, la pre­vi­sión del cre­ci­mien­to de la eco­no­mía ba­jó de 2.4 a 1.9. La de­ci­sión de can­ce­lar el ae­ro­puer­to con­ver­ti­rá en deu­da exi­gi­ble de in­me­dia­to lo que era un fon­do de in­ver­sión de 120 mil mi­llo­nes de pe­sos, re­co­gi­dos con los bo­nos de lar­go pla­zo que iban a pa­gar­se con el im­pues­to es­pe­cial pa­ra via­je­ros, el fa­mo­so TUA. Los bo­nos han per­di­do en es­tos días co­mo 10 por cien­to de su va­lor, pe­ro son la quin­ta par­te de los cé­le­bres 500 mil mi­llo­nes reasig­na­dos del pre­su­pues­to con que iba a em­pe­zar la cuar­ta trans­for­ma­ción. El fu­tu­ro se­cre­ta­rio de Ha­cien­da ha te­ni­do que ga­ran­ti­zar pú­bli­ca­men­te que ha­brá en el pre­su­pues­to la par­ti­da ne­ce­sa­ria pa­ra es­to. La de­ci­sión de can­ce­lar el ae­ro­puer­to es un ti­ro en el pie pa­ra el pre­su­pues­to del go­bierno elec­to, aun­que el cos­to ma­yor es­tá por ve­nir: la pér­di­da de con­fian­za que in­hi­be ya a los in­ver­sio­nis­tas. Al mo­men­to de es­cri­bir es­ta no­ta no se ha­bían pro­nun­cia­do ca­li­fi­ca­do­ras cla­ves, pe­ro ya al­gún ana­lis­ta con­si­de­ra­ba que Mé­xi­co ha­bía si­do pues­to, en ma­te­ria de cre­di­bi­li­dad in­ter­na­cio­nal, “al ni­vel de una re­pú­bli­ca ba­na­ne­ra”. To­do es­to es gra­ve, pe­ro no lo peor . Lo peor de es­te mo­men­to es la po­lí­ti­ca.

La BMV re­gis­tró su peor caí­da des­de la cri­sis glo­bal de 2009

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