Pago de tenencia

Continúa análisis sobre la derogación del impuesto

El Consejo de Cámaras y Asociaciones Empresariales del Estado de México (Concaem), la Confederación Patronal de la República Mexicana Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) y la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) coincidieron en que antes de eliminar la tenencia es necesario analizar cuáles serán las afectaciones reales al presupuesto estatal y qué tanto incentivará el cumplimiento de otras obligaciones como el refrendo y las verificaciones. El cobro de este impuesto, subrayaron, ha incentivado que muchas personas emplaquen sus autos en estados vecinos como Morelos o Michoacán, donde no se cobra.

“Se debe poner en la balanza para saber con qué se puede equilibrar para no perder y seguir obteniendo recursos, sobre todo, porque el estado no está en condiciones de prescindir de éstos”, refirió María de Lourdes Medina Ortega, presidenta del Concaem.

Tras la propuesta de la bancada de Morena en la Legislatura local, sostuvo que los distribuidores de automóviles necesitan que se elimine porque los hace perder competitividad e inhibe la venta de unidades que valen más de 350 mil pesos. Sostuvo que vale la pena derogarlo siempre y cuando se haga un análisis.

“Es un impuesto que se estableció en el 68 para obtener recursos para financiar las Olimpiadas; sin embargo, se siguió y lejos de promover la venta de autos se volvió un formato para retener recursos”.

Al respecto, el presidente de la Coparmex Estado de México, Gilberto Sauza Martínez, apuntó que siempre estarán a favor de eliminación de algún impuesto o derecho, pues además de ser empresarios también son ciudadanos, pero si la disminución de ingresos al gobierno afectará el presupuesto en infraestructura o alguna otra cuestión, debe analizarse a profundidad.

“La cancelación ayudará bas- tante a la verificación y el cumplimiento de la norma ecológica, pues actualmente hay muchas unidades que no han pagado este impuesto. Como país debemos dejar de tener ocurrencias y empezar a tener proyectos”.

Finalmente, Juan Felipe Chemor Sánchez, presidente de la Canaco en el Valle de Toluca, apuntó que están a favor de la legalidad y todo pago de impuesto, pero en este caso la decisión debe tomarse con responsabilidad, es decir, si desaparece, que no genere un boquete en las finanzas y no se dejen de atender servicios, obras o proyectos de movilidad. En este sentido empresarios del sector servicios de Cuautitlán Izcalli, comentaron que el gravamen que se paga por la tenencia, no se ve reflejado en las vialidades, pues las calles se encuentran en mal estado en varios municipios de la entidad, principalmente en Cuautitlán Izcalli, Cuautitlán, Teoloyucan y Melchor Ocampo.

Juan Manuel Rodríguez Franco, consideró que si no se utiliza para pavimentar las calles, debe ser derogado, pero si el gobierno lo devolviera en mejoramiento a la infraestructura vial, pues “con gusto lo pagaríamos”.