Pide la Cofece terminar con monopolio de ASA
La brecha entre precios nacionales y regionales refleja la restricción del mercado, que de facto opera en un régimen de exclusividad
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) informó que el monopolio que mantiene Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en el almacenamiento, comercialización y expendio de turbosina —combustible de los aviones— en el país, afecta a las aerolíneas y usuarios.
Por lo anterior, el ente antimonopolios solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) eliminar la exclusividad de ASA, dado que va en detrimento de ofrecer precios competitivos del energético a las aerolíneas, encareciendo las tarifas a pasajeros.
La autoridad especificó que el precio promedio de la turbosina en las terminales mexicanas en los últimos cinco años fue dos pesos por litro más caro que en EU.
Citó que, según cálculos de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), las tarifas de este energético en el país son las más caras de la región, especialmente las La mexicana Akron entrará al mercado de gasolineras con la apertura de 600 estaciones en los próximos cinco años, para lo cual invertirá en un primera etapa mil millones de pesos para una terminal de almacenamiento en Lagos de Moreno, Jalisco, y 10 unidades de servicio bajo su marca.
De acuerdo con el director general de la empresa, Joel Corona Coronado, hoy abrirán la primera estación ubicada en Guadalajara y se expandirán en un inicio a la zona del Occidente y Bajío, hasta cubrir el país.
“Es un proyecto planeado en etapas, para cinco años, iniciamos en el Occidente-Bajío porque aquí es donde está el corporativo, además porque es donde está la necesidad de mejoras y eficiencias en costeo y logística.
“Iniciamos con un proyecto integral que nos lleva desde la parte logística, almacenamiento, distribución y finalmente la salida del producto de la estación de servicio”.
La terminal de almacenamiento de Lagos de Moreno tendrá una capacidad de 300 mil barriles de combustibles, detalló Corona.
Notimex/México del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. “La brecha entre precios nacionales y regionales refleja, entre otras cuestiones, la restricción al funcionamiento eficiente del mercado de turbosina que de facto opera en un régimen de exclusividad”, afirmó el organismo.
Añadió que el combustible es uno de los principales insumo de las aerolíneas, al representar 30 por ciento del total de sus costos.
Esta exclusividad “es incompatible con el marco regulatorio de la reforma energética, que busca, entre otras cuestiones, incentivar la incorporación de nuevos competidores al mercado”.
La autoridad enfatizó que el escenario es más grave, ya que en las reglas del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, la SCT mantiene esos permisos para ASA.
Informó que debido a las afectaciones que causa la exclusividad desde hace más de un año, ALTA, el Senado y la misma Cofece, exhortaron a la SCT para que reforme las condiciones de comercialización de combustibles aéreos, con el fin de permitir la competencia en este mercado.
Dentro del contexto de la reforma energética, la Comisión Reguladora de Energía otorgó un permiso provisional de venta para ASA, el cual solo será ampliado si cumple diversos términos, como son el que no subsista exclusividad alguna, y que cumpla con la obligación de presentar un cronograma donde describa las fechas y acciones para llevar a cabo la separación legal de sus actos de comercializador.