Doloroso abandono de Pato en Mid-Ohio
Una falla técnica estropeó la carrera del mexicano, quien descendió un puesto en la temporada de IndyCar
Patricio O’Ward no pudo festejar la pole position que consiguió en Indy 200 en Mid-Ohio. El mexicano sufrió de problemas en su mapeo y un flujo de combustible, por el que entró a pits en la vuelta 54 y ya no salió.
Fue el neozelandés Scott McLaughlin el que resultó beneficiado con el abandono del regiomontano, al conseguir su segunda victoria en la temporada de IndyCar y la primera desde el Gran Premio de San Petersburgo (Florida), celebrado el 27 de febrero, la fecha inaugural de la temporada.
El segundo lugar fue para Álex Palou, mientras que Will Power tuvo una gran exhibición y se recuperó de un inicio complicado para cerrar en el tercer puesto. Pato, que llegaba a Mid- Ohio con el cuarto lugar del campeonato de pilotos, perdió un lugar y se complican sus aspiraciones del título de IndyCar.
Un inicio que ilusionaba
La carrera comenzó en desorden, pues la bandera amarilla apareció desde el arranque debido a que los autos iban mal formados. El relanzamiento se hizo en la segunda vuelta y Pato O’Ward mantuvo el liderato, mientras que un trompo de Will Power mandó al australiano al fondo.
Pero los problemas de Arrow McLaren aparecieron en la novena vuelta, como si de un mal augurio se tratara. Felix Rosenqvist presentó problemas mecánicos y no pudo continuar en la carrera.
El retiro del piloto sueco encendió las alarmas en la escudería, pues se temía que el mexicano tuviera que enfrentarse a problemas similares.
Y esto sucedió en el giro 28, cuando Pato reportó problemas con los mapeos de motor. O’Ward pasó a boxes y cedió el liderato a Scott McLaughlin, quien se metió a pits antes de que Kyle Kirkwood provocara otra bandera amarilla al perder el control de su auto y salir de la pista. Al detenerse en fosos antes del accidente, el neozelandés conservó la punta, mientras que Pato bajó a la cuarta posición, con problemas en su monoplaza.
No aguantó más
Llegó la vuelta 44 y los problemas de O’Ward se agravaron con un flujo de combustible. El piloto mexicano perdió posiciones ante Rinus VeeKay, Scott Dixon y Josef Newgarden, con lo que quedó relegado al séptimo lugar. El auto número 5 de Arrow McLaren SP continuó con su caída libre y Pato cayó hasta el decimoquinto lugar.
Para la vuelta 53, Tatiana Calderón quedó detenida en pista y el peor momento llegó un giro después, cuando el regiomontano no pudo salir de los pits por su problema en el bombeo de combustible. Aunque se bajó del auto y esperóquelosmecánicosarreglaran el problema, esto no sucedió.
“Es frustrante, de verdad muy frustrante. Hubiésemos tenido un podio muy fácil. Tuvimos ritmo durante todo el fin de semana”, se lamentó O’Ward al finalizar la carrera. “Traté de cuidar combustible, pero ni siquiera podía hacer bien el cambio de velocidades, no podía hacer absolutamente nada”.
Luego de que retiraron los autos de O’Ward y Calderón, la bandera verde salió hasta el giro 57. Power, que trompeó en el primer relanzamiento, subió al tercer lugar, por detrás de McLauglin y Palou. Esa tercia conservó los tres primeros puestos.
“Es muy frustrante. Hubiéramos tenido un podio muy fácil. Tuvimos ritmo durante todo el fin de semana” Patricio O’Ward