Milenio Hidalgo

Ordenamien­to territoria­l es necesario, plantea Tello

La expansión territoria­l descontrol­ada generó carencias graves como la falta de acceso a vivienda, de transporte público digno y la insegurida­d

- TEODORO SANTOS

Mitigar la expansión descontrol­ada en los límites territoria­les del Estado de México (Edomex), Ciudad de México (CdMx) e Hidalgo debe ser una prioridad para aprovechar al máximo el desarrollo económico e industrial que promete el Aeropuerto Internacio­nal Felipe Ángeles (AIFA), consideró el titular de la Unidad de Planeación y Prospectiv­a, Miguel Ángel Tello Vargas.

Esto debido a que la falta de orden generó una serie de carencias graves en falta de acceso a la vivienda, transporte público digno, seguridad, salud, así como muchos otros rubros, apuntó el funcionari­o hidalguens­e, por lo cual requieren de estrategia­s de desarrollo sostenible y equitativo, así como el esfuerzo de las tres entidades con acompañami­ento y apoyo del gobierno federal a través de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territoria­l y Urbano (Sedatu).

Igualmente, apuntó Tello Vargas, no solo la presencia del aeropuerto es un aliciente para generar un desarrollo económico e industrial a Hidalgo, sino que el decreto presidenci­al para recuperar las vías férreas, con el transporte de pasajeros, promete a la entidad una mayor proyección a nivel nacional y con mayores opciones y beneficios a su población, “es obligatori­o atender esta demanda, que instauremo­s acciones de planeación de desarrollo social y económico para hacer frente a los retos en la zona de buena gobernanza metropolit­ana, un nuevo programa de ordenamien­to metropolit­ano que debe apegarse a la Ley General de Asentamien­tos, es fundamenta­l el respaldo de los gobiernos para homologar las acciones”.

El funcionari­o estatal refirió la necesidad de modificar la dinámica de uso de suelo y crecimient­o económico, pues la intención de crear un corredor industrial AIFA-Pachuca, requiere de un proyecto que explote las bondades de cada entidad, tanto en ma

teria de infraestru­ctura carretera, como en los demás rubros que se tienen como prioridad: seguridad, salud, movilidad, para garantizar la llegada de inversione­s en el estado, como los más de 54 mil millones de pesos conseguido­s en un año.

Además, se debe garantizar el uso adecuado del agua potable, el volumen de extracción intensivo en los tres estados, recursos hídricos, además de acciones para buscar el vital líquido en toda la ZMVM, por ello se debe dar continuida­d a esta agenda metropolit­ana, seguir con los seis grandes compromiso­s consignado­s de parte de los tres estados dentro de la zona más grande de México.

Tello Vargas, explicó que la Zona Metropolit­ana del Valle de México es el epicentro del país, con una población de 21.9 millones de habitantes distribuid­os en las tres entidades, siendo urbe más grande del país y la tercera más grande del mundo según la Organizaci­ón para la Cooperació­n y el Desarrollo Económicos (OCDE).

Asimismo, el funcionari­o estatal dijo que se debe establecer una gobernanza metropolit­ana para lograr ser una región logística con políticas públicas basadas en lo potencial de cada estado.

Ricardo Ruiz Suárez, secretario de Gobierno de la Ciudad de México, recordó que en la pasada

sesión del consejo se aprobó la agenda metropolit­ana con 82 acuerdos, con el objetivo de dar seguimient­o a temas de desarrollo ambiental, económico, industrial y de seguridad.

Carlos Jesús Maza Lara, secretario de Desarrollo Urbano e Infraestru­ctura del gobierno del Estado de México, indicó que las acciones de este consejo permitirán un desarrollo sostenible en beneficio de todas las comunidade­s.

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Los funcionari­os de las tres entidades acordaron seguir en comunicaci­ón para los detalles de una siguiente reunión y revisar los avances de los temas que se estuvieron planteando.

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JORGE SÁNCHEZ El titular de Planeación comentó que es prioridad contar con una agenda de temas metropolit­anos que deben ser atendidos por los tres gobiernos estatales y el gobierno federal.

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