Milenio Hidalgo

¿Téllez, AIFA, súbale?

- DAVID AARÓN CÁRDENAS dacc_cardenas@yahoo.com.mx

Con la visita de la Sheinbaum a tierras hidalguens­es se vino a confirmar lo que todo político decía: la continuida­d de la 4T en cuanto a los proyectos para el estado, nada nuevo en términos de lo que ya se sabía y que en su momento AMLO mencionó.

Resalto la confirmaci­ón que Claudia hizo de que El Hidalguens­e, tren que desde Lázaro Cárdenas funcionaba y que con la llegada de Zedillo se cerró, éste y todos los demás trenes de pasajeros del país, por cierto, resurgirá de sus cenizas para operar desde nuestra capital hasta el AIFA.

El Presidente desde el año pasado ya había dicho que así sucedería, pero con la candidata puntera se vino a cristaliza­r como un “va porque va”.

Sin duda es relevante por donde le vea, expertos calculan que a su término moverá cerca del millón de personas de manera anual entre nuestra capital y la Ciudad de México, desahogand­o la ya congestion­ada carretera México-Pachuca.

Esto representa­rá la segunda ciudad conectada de manera real y directa con la capital del país, digo la segunda porque el tren de Toluca a Observator­io está por terminarse (esperemos).

Así que desde nuestro Centro Histórico usted podrá llegar a tierras chilangas,

Desde nuestro Centro Histórico usted podrá llegar a tierras chilangas

ya que como sabe el Tuzobús termina por allá en Téllez y desde ahí según el proyecto presentado, el tren empezará su recorrido hasta el AIFA, pasando antes por Acayuca, Zapotlán, Tolcayuca y Tizayuca. En el aeropuerto el Tren Suburbano lo esperará para llevarlo a Buenavista y entrará finalmente al sistema de transporte colectivo Metro para luego ir a donde guste. Proyecto en verdad significat­ivo y que de terminarse pronto impactará en la movilidad de la gente para crear la conectivid­ad necesaria ente sus hogares y sus centros de trabajo tan lejanos de por acá, gracias a este servicio de transporte

_ intermunic­ipal e interestat­al, permitiend­o además el desarrollo económico del lugar. Por cierto, de haber ganado la Viggiano este tren se hubiera llamado El Tolteca, pero la historia se pintó de otro color.

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