Ahora la todo terreno Toyota Hilux también en Diésel

sta semana se presentó en nuestro país el primer vehículo diésel de Toyota en México, se trata de la nueva Hilux Diésel con un poderío de 174 caballos de fuerza, gracias a su nuevo motor diésel 2.8 litros y turbocargador de geometría variable e intercooler.

Esta camioneta llega a México para competir en el segmento de las pick-ups ligeras, gracias a su diseño que destaca su fortaleza, durabilidad, confiabilidad y emoción. Con casi 50 años de historia, Hilux ha sido el referente de su segmento a nivel mundial, convirtiéndose en uno de los vehículos de mayor prestigio de Toyota.

Hay que recordar que Hilux llegó a México en 2003, y en esta octava generación se integran dos nuevas versiones a las ya comercializadas: Doble Cabina Diésel 4X4 MT y Doble Cabina Diésel 4X4 AT, siendo el primer vehículo de la marca con tecnología diésel en nuestro país. Ahora Hilux cuenta con 6 versiones totalmente diferenciadas en equipamiento, que cubren todas las necesidades del mercado mexicano.

Este utilitario vehículo permite un manejo confiable y una respuesta más rápida del motor, dando como resultado facilidad de movimiento, aceleración y respuesta. Su motor cuenta con tecnología D-4D de inyección directa de diésel de ultra presión, que maximiza el rendimiento e incrementa la potencia y torque.

También posee nueva transmisión automática ECT-i de 6 velocidades con sistema de enfriamiento de aceite, con palanca de cambios y modo secuencial para Hilux Doble Cabina Diésel 4X4 AT y transmisión manual de 6 velocidades para la Doble Cabina Diésel 4X4 MT, que otorga mayor torque y facilita el arranque inicial, todo esto mejora el rendimiento de combustible a mayores velocidades. Además, Hilux Diésel cuenta con nueva tracción 4WD Part Time 4X4; bloqueo electrónico del diferencial trasero que incrementa la tracción y mejora la adherencia sobre superficies demandantes; pitch control (control de cabeceo) [ Doble Cabina Diésel MT 4X4 $420,900 [ Doble Cabina Diésel AT 4X4 $579,900 sistema que regula la respuesta del motor y trabaja en conjunto con la suspensión delantera, aumentando el confort y suavidad de marcha; además cuenta con caja de carga de uso rudo.

Se trata de un vehículo con mejoras en componentes y sistemas orientados al conductor, interiores con mayor ergonomía y comodidad.