Autotransportistas piden no ser moneda de cambio en TLC
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció nuevos aranceles de 10 por ciento sobre importaciones de China por 200 mil millones de dólares, los cuales entrarán en vigor el próximo 24 de septiembre; fuera de la lista quedaron relojes inteligentes de Apple y Fitbit; sin embargo, pueden ser incluidos posteriormente, dado que el mandatario advirtió que si el país asiático toma represalias aplicará inmediatamente tarifas adicionales por 267 mil millones de dólares.
Una vez que esta nueva serie de gravámenes entre en vigor, casi la mitad de los bienes que Estados Unidos compra a China estará sometido a aranceles correctivos. Este último repertorio de importaciones va a ser sometido a aranceles de 10 por ciento hasta finales de año y después la tasa subirá a 25 por ciento.
En un comunicado, Trump dijo que el gigante asiático se ha negado a cambiar prácticas comerciales injustas que perjudican a las empresas estadunidenses y a sus trabajadores. “Durante meses hemos urgido a que China cambie estas prácticas injustas y que dé un trato justo y recíproco a las empresas estadunidenses. Estas acciones constituyen claramente una grave amenaza a la salud y prosperidad a largo plazo de la economía de Estados Unidos”, señaló el mandatario.
Advirtió que si China toma La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) pidió que el sector no sea usado como moneda de cambio en la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC), luego de que el gobierno mexicano aceptó un mecanismo que acotaría la entrada de transportistas nacionales a Estados Unidos.
“Sea cual sea la decisión que se tenga en el TLC, debemos evitar que el autotransporte sea moneda de cambio y se tome la propuesta que los Teamsters (Sindicato de autotransportistas de EU) hicieron llegar al presidente Trump como el acuerdo final”, represalias contra los agricultores o industrias estadunidenses, “inmediatamente buscaremos la fase tres, que son aranceles sobre importaciones adicionales dijo Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de la Canacar, en conferencia de prensa con motivo de la entrega de agenda 20-30 a representantes de la administración del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.
Según Muñoz, el gobierno mexicano se había comprometido a no aceptar dicha cláusula en las negociaciones, sin embargo, dijo, no solo la aceptó sino que accedió a un mecanismo que cancelaría el otorgamiento de permisos para transportistas mexicanos de carga. por aproximadamente 267 mil millones de dólares”. Estados Unidos había impuesto aranceles sobre productos chinos con un valor de 50 mil millones de dólares para presionar a Pekín a que haga cambios radicales en su comercio, transferencia de tecnología y políticas de subsidios industriales de alta tecnología.