Un atropello, incremento a la tarifa del transporte público, considera la FEU
Señalan que no puede haber aumento cuando no mejora el servicio; analizarán cuánto puede pagar el usuario
El servicio de transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara no ha mejorado como lo prometieron las autoridades actuales, por lo tanto no debe haber aumento, afirmó la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU), que convocó a expertos para determinar la “tarifa social”, es decir, cuánto es lo que un usuario puede pagar por el servicio que se brinda actualmente.
El representante de la federación, Jesús Medina, recordó que el gobernador, Aristóteles Sandoval Díaz, prometió que mejorar el servicio de transporte público sería el legado de su gobierno, sin embargo, el único cambio en el transporte ha sido el color de las unidades que ahora se presentan como certificadas.
“Usted nos falló profundamente en el tema de movilidad”, dijo el líder estudiantil, que señaló que a la comunidad universitaria le preocupa el silencio del gobernador electo, Enrique Alfaro Ramírez, por lo que le pidieron que no llegue a su administración “lavándose las manos” con el argumento de que el problema se generó en el gobierno anterior.
En la rueda de prensa en la que la FEU fijó su postura sobre el aumento, estuvo presente Héctor Luis del Toro, profesor investigador de estudios cuantitativos del Centro Universitario de Ciencias Económico-Administrativas (CUCEA), quien calificó el aumento como un “tarifazo”, que difícilmente podrá ser solventado por los usuarios, que en su mayoría, se trata de personas con ingresos menores a cinco mil pesos mensuales.
El incremento representa un alza del 36 por ciento anual, y de acuerdo con una encuesta realizada por el CUCEA, el grueso de los usuarios paga cuatro viajes al día, que representa 784 pesos al mes, tan sólo en una persona, ahora, con el aumento, el gasto mensual para el usuario prome- dio será de 1,064 pesos, en tanto que el salario mínimo vigente es de 2,650 pesos, por lo que un padre de familia no logrará solventar el pago de transporte de una familia de tres integrantes.
Geovana Gómez, del colectivo Mujer en el Medio, enfatizó en el fracaso de incorporar a las rutas concesionarias en el modelo ruta-empresa, el cual debe garantizar el cumplimiento de condiciones laborales adecuadas para los operadores, algo que se presume podría incidir en la reducción de los siniestros en los que participa el transporte público. Finalmente, Hugo Guerrero, padre de familia de la última estudiante que resultó víctima mortal de un accidente que involucró una unidad de transporte público, esto en el calles aledañas al Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades (CUCSH), indicó que las muertes relacionadas con el transporte público no deberían ocurrir, pero también consideró que esta situación marca un momento en que la sociedad debe tomar conciencia y unirse para exigir la transformación del servicio, “que tenga la capacidad y los tamaños de enfrentar a esa gente” y pidió a la sociedad que no sea apática a lo que ocurre, puesto que en algún momento todos somos peatones y eso nos expone a ser víctimas de este servicio.