BMW Serie 3, extraordinario
La nueva generación del nuevo BMW Serie 3 contempla más tecnología y un mejor desempeño con motorizaciones de última generación, sobresale su diseño exterior
Uno de los vehículos más exitosos de los últimos años en el segmento de los autos de lujo es sin duda el Serie 3 de BMW.
Un vehículo que ha vendido más de 15 millones de unidades en todo el mundo desde su aparición en 1975.
Desde su nacimiento el BMW Serie 3 ha sido el modelo más importante de la firma alemana.
El Serie 3 se ha mantenido como uno de los sedanes que conserva su fisonomía desde su primera generación, en esta ultima edición que es la séptima, encontramos ya un auto moderno, de una silueta robusta y a la ves muy dinámica, que enaltece precisamente esa esencia de un vehículo sedan que se niega a morir frente a los nuevas propuestas de diseño y que se están imponiendo en el mercado como es el caso de los SUVs.
También desde su primera generación conserva el diseño de su mecánica que con el tiempo también ha ido evolucionando , propulsión al eje trasero, motores potentes y un reparto de pesos lo más cercano posible al 50:50. A la séptima generación se le co- noce como G20, y se empezara a comercializar en todo el mundo antes de que termine el primer trimestre de 2019.
El nuevo Serie 3 está desarrollado sobre la avanzada plataforma modular CLAR, que equipan todos los BMW a excepción de los de tracción delantera. Es 7,6 cm más largo que antes, alcanzando los 4,70 metros de longitud, y viendo como el resto de mediciones han variado muy poco respecto a su predecesor.
Destaca como siempre los riñones de la parrilla frontal, ahora más grandes y el cambio en la parte trasera, donde ahora las calaveras son finas y alargadas.
El interior es algo en verdad sobresaliente, el tablero, los mandos, la pantalla central, el volante, la palanca de cambio, los asientos o la sustitución del freno de mano mecánico por uno eléctrico son algunas de sus numerosas novedades.
Cuenta con nuevo sistema multimedia 7.0 de BMW, integrado en una pantalla central que puede manejarse mediante el clásico pero renovado mando iDrive, a través de los botones del volante o mediante comandos de gestos o de vos.
En opción, cuenta incluso con un asistente personal, similar al Siri de Apple, al que puedes recurrir para saber el tiempo en algún lugar, para conocer cuándo es la próxima revisión, para solicitar que se cambie la temperatura del climatizador, o para una ruta del navegador.
Existen varias mecánicas, incluyendo diésel, que por cierto no se vende en México, pero las de gasolina han sido modificadas y actualizadas para un mejor desempeño.
En el caso del modelo 330i de 258 CV (es un 2.0 turbo) y el mencionado M340i, cuya mecánica 3.0 turbo desarrolla 374 CV, con caja automática de 8 velocidades. Asimismo, la tracción total xDrive es de serie en el M340i, para 2019 la gama de Serie 3 se complementara con nuevas mecánicas y versiones como el 330e híbrido enchufable.
El manejo en verdad es extraordinario, sobresaliente y poderoso cuando se requiere, tuvimos la oportunidad de manejarlo en distintas carreteras de Portugal, e incluso en el Autódromo de Algarve.
Lo único que podemos decir es que por el momento es el sedan mediano de categoría Premium que ofrece tecnología, equipamiento y manejo que sigue sorprendiendo a todo mundo.