Obra. La Línea 3 del Tren Ligero operará en enero de 2020: SCT
Plazo. La dependencia federal reafirmó el compromiso del presidente de culminar los trabajos este año y aumentar el presupuesto de mil millones a cuatro mil 500 millones de pesos para concluir la obra
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, afirmó que la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara comenzará a funcionar en enero de 2020; agregó que las obras civiles y electromecánicas concluirían en agosto y se prevé que las pruebas se realicen en el último trimestre del año.
En ese lapso, “estaremos ya en la posibilidad de empezar las pruebas que requiere una obra de esta magnitud con efecto de que el señor gobernador pueda invitar al presidente de la República los primeros días de enero a inaugurar, y a poner ya en operación éste, el Tren Ligero”, señaló el funcionario federal.
A sugerencia del gobernador Enrique Alfaro Ramírez, Jiménez Espriú tuvo que expresar la frase que Andrés Manuel López Obrador ha hecho suya desde que tomó protesta como presidente de México: “En vista de que vengo en representación del señor presidente de la República, aquí a la invitación que hizo el señor gobernador le digo: va a estar en enero, me canso ganso”, sentenció.
Ayer, el secretario recorrió los 21.5 kilómetros que comprende la obra en compañía del mandatario jalisciense, así como de alcaldes, empresarios y directivos de las dos empresas constructoras; todos arribaron en tren a la estación Arcos de Zapopan.
Ahí, habló de las bondades de la magna obra y destacó su seguridad y modernidad: “He tenido la oportunidad de visitar muchos trenes y trenes ligeros, puede haber otros iguales, pero mejor que éste no hay en ninguna parte; es una línea absolutamente de vanguardia, los sistemas de seguridad son formidables; el control es de última generación”, refirió.
En rueda de prensa, Jiménez Espriú confirmó que los neoprenos (las piezas que se instalan entre trabes y columnas) nunca se instalaron como se afirmó en su momento, incluso apenas se fabrican en el país y extranjero .“Se empezarán a sustituir algo así como en un mes, se van a sustituir todos los neoprenos sin costo”, añadió.
El secretario dijo que, hasta este momento, ninguna empresa ha sido sancionada por incumpli- miento en la entrega de los trabajos. Si bien presentan retrasos, en algunos otros casos no son atribuibles a ellas. Por ejemplo, “hubo que parar mucho tiempo las obras por los permisos que hubo que obtener ante el Instituto Nacional de Antropología e Historia en relación con el uso del subsuelo a la altura de la Catedral; muchos de los retrasos no son imputables a los contratistas”, explicó.
Aun así la obra ya es auditada por la Auditoría Superior de la Federación, la revisión comenzó el pasado miércoles.
El director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SCT, Manuel Gómez Parra, detalló que la parte subterránea de la Línea 3, que comprende 5 kilómetros, se encuentra terminada, pero faltan las estaciones. “Tres estaciones tienen gran avance en su proceso constructivo y las otras dos presentan mayor rezago, porque fueron utilizadas para almacenar materiales y poder terminar las otras estaciones”, precisó.
Aseveró que las filtraciones del túnel de la obra se encuentran controladas al cien por ciento.
En tanto, Alfaro Ramírez anunció que se contemplan 286 millones de pesos para rehabilitar las calles que funcionaron como rutas alternas desde 2014 que arrancaron los trabajos.
El gobernador admitió que durante la reunión con directivos de la SCT no se han definido algunos proyectos acordados con el anterior gobierno, pero seguirá discutiéndose el tema de las obras complementarias y de imagen urbana que se prometieron para los alrededores de la Línea 3. “Estamos en el proceso de hacer los últimos ajustes de ver qué hace cada quien, pero con el compromiso de que tenemos que tener la obra este mismo año”, comentó.
Por lo pronto, el titular del Ejecutivo estatal reveló que los trabajos de conexión del colector hacia Normalistas en la zona de Alcalde Barranquitas concluirán en mayo.
Cabe destacar que Jiménez Espriú dejó claro que no podrá venir cada semana como lo prometió el presidente de México, pero tratará de viajar cada 15 días; resaltó que quien estará al pendiente de los avances de la obra será el subsecretario de Transporte._