Proponen eliminar concesiones y cobro en vialidades capitalinas
El próximo martes en el Congreso de Ciudad de México se presentará una iniciativa en la que se propone ofrecer gratuidad a todas las vialidades que cobran peaje por su uso en la capital y con ello revocar los contratos de concesión de las mismas.
La propuesta, que busca reformar la Ley de Movilidad, es del diputado de Morena, Efraín Morales Sánchez, y señala: “El derecho al espacio público y a las vialidades ha sido violentado al ser concesionados”.
De acuerdo con la iniciativa, la gratuidadaplicaríaparalaAutopista Urbana Sur, Autopista Urbana Norte, Supervía Poniente Vialidad Elevada Luis Cabrera, así como el segundo piso del Periférico, conocido como Distribuidor Vial San Antonio.
El único tramo gratuito de estas vialidades son 7 kilómetros, de San AntonioaSanJerónimo.
“La construcción de los segundos pisos fue para solucionar el congestionamientovialenlasprincipalesarteriasvehiculares;sinembargo, la utilización de estas vías se ha convertido en una opción privilegiada”,apuntó.
Acceder a la Supervía Poniente, por ejemplo, tiene un costo de 224 pesos para usuarios de prepago; al existirconexiónconlacasetaMéxico-Cuernavaca,setienequegarantizar que los conductores tengan el montosuficienteparaunviajemás largo. El costo depende del destino ypuedevariarentre18y71pesos.
En las autopistas Urbana Norte y Sur se cobra por kilómetro y dependiendo el horario es la tarifa. El precio mínimo para los conductores es de 100 pesos. Estas autopistas requieren de un TAG, que cuestahasta180pesos._