Uber dará bonos por 250 mdd ante falta de choferes
EU. Lyft ofrece un estímulo de 800 dólares para reincorporar conductores con el fin de satisfacer un repunte en la demanda
Amber, “quien por lo general sale temprano” y vive en Erie, Pensilvania, recientemente tomó una hora para viajar seis millas (aproximadamente 9.65 kilómetros) para su cita de vacunación contra el covid-19.
“Con lo que no contaba”, dijo después, tras no llegar a la cita,
“fue una escasez total de choferes tanto de Uber como de Lyft. Lo intenté durante toda la hora sin suerte”, lamentó.
Ese tipo de experiencias se han vuelto comunes en Estados Unidos, admiten las compañías de solicitud de transporte, lo que plantea un problema significativo, ya que ambas firmas tratan de establecer una recuperación posterior a la pandemia.
El regreso de los choferes a las plataformas ha sido lento por varias razones, dicen los observadores, incluida la reciente llegada del dinero de estímulo del gobierno y la constante preocupación por la salud y la seguridad. Es posible que muchos de los antiguos choferes de servicios de solicitud de transporte también tomaran nuevos trabajos en los 12 meses que transcurrieron desde que se desplomó la demanda debido a los confinamientos.
Ahora, ante la falta de oferta para hacer frente al repunte de pasajeros, las compañías recurren a “arrojar dinero” a los choferes. Uber anunció que gastará 250 millones de dólares en lo que describió como un paquete de “estímulo” de única ocasión para aumentar los incentivos para sus conductores en Estados Unidos.
Mientras tanto, Lyft cubre el costo de los coches de alquiler, ofreciendo bonificaciones hasta de 800 dólares para remitir a los antiguos choferes de vuelta a la aplicación, y suma un pago adicional cuando el viaje para recoger a un pasajero tarda más de