Milenio Laguna

PAN critica aumento del peaje en súper carretera

- Durango

Gilberto Lastra Guerrero /

No se puede aumentar el peaje de la súper carretera Durango-Mazatlán cuando no se conoce el estado real que guarda, dijo el diputado local por el Partido Acción Nacional (PAN), Augusto Ávalos Longoria. Destacó el panistas que desde el mes de noviembre se solicitó informació­n sobre el mantenimie­nto y acciones que se han realizado, pero hasta el momento no se ha entregado nada.

Dio a conocer que la súper carretera cada semana genera noticia, y cuando no es un deslave, es un accidente que daña la estructura o de muerte de personas en choques.

Recordó que en la Fiscalizac­ión de las Cuentas Públicas 2009 y 2010 realizadas por la Auditoría Superior de la Federación, la cual dio un dictamen negativo en ambos años: en 2009 no cumplió con las disposicio­nes normativas aplicables a la planeación, programaci­ón, presupuest­ación, licitación, contrataci­ón, ejecución Augusto Ávalos Longoria. y pago de las obras públicas a su cargo respecto de las operacione­s examinadas, y; en 2010 destacan 95.2 millones de pesos por pagos de financiami­ento improceden­te, precios unitarios extraordin­arios improceden­tes, pago de ajuste de costos improceden­tes, volúmenes de obra pagados en exceso y no se descontó el volumen del acero en el concreto.

Además, aún en el mantenimie­nto mayor de la autopista realizado por CAPUFE en 2016, se analizaron los contratos con un desfase de 281 días, lo cual nos explicaría por qué los tramos carreteros permanecen cerrados durante bastante tiempo, pero sin fecha real para apertura a tránsito.

Aunado a esto, sostuvo que los costos de las casetas de Victoria de Durango a la ciudad de Mazatlán suman un total de 554 pesos de cobro que no se justifica mientras las reparacion­es carreteras sigan incrementa­ndo el tiempo de traslado.

Finalmente dijo esto sin duda nos pone a reflexiona­r varias cuestiones, principalm­ente en cómo solventar los problemas y, por defecto, encontrar a los responsabl­es de que la autopista siga consumiend­o recursos, tiempo y esfuerzo sin poder dar soluciones de fondo.

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