Un nuevo vehículo a base de energía híbrida y operará 20 horas al día
autoconducción, y a qué precio el servicio es útil para clientes como empresas de logística y entregas.
La compañía también planea abrir su red a pequeños negocios locales para transportar productos, dijo Farley, un movimiento que podría ponerlo a competir directamente con los servicios locales de mensajería.
Ford utilizará un nuevo vehículo que se alimentará con tecnología híbrida y que se va a construir para operar 20 horas al día cuando inicie su servicio en 2021. También transportará personas y carga de manera intercambiable, lo que sugiere que será un vehículo más grande, como la gama de camionetas van Transit, de Ford.
Marca una diferencia clave con GM, el archirrival de Ford, que tiene la ambición de lanzar su propio servicio de autoconducción el próximo año usando una versión de su coche eléctrico Chevrolet Bolt.
La alianza Renault-NissanMitsubishi Alliance tiene planes de tener su propia red de servicio de solicitud de transporte para 2021, aunque todavía no presenta los detalles de los vehículos que va a utilizar.
Ford experimenta con vehículos de transporte masivo, y lleva a cabo pruebas de servicios de autobús Chariot utilizando camionetas van Transit modificadas en Londres y California.
La compañía trabaja para desplegar a escala sus vehículos en 2021, una ambición que requerirá que se realicen una mayor cantidad de pruebas en los próximos años. “El mensaje clave de Ford es que no buscamos solamente empezar entonces (en 2021). Ahora creamos un modelo de negocios en Miami para poder aumentarlo en ese momento”, dijo Farley en una entrevista en el lanzamiento del nuevo Ford Focus en Londres la semana pasada.
El carro está equipado con sistemas parciales de automatización que mantendrán a los vehículos en movimiento en el tráfico lento, al igual que un sistema híbrido de 48 voltios que reduce el uso de combustible.