“El Sistema Integral de Transporte no convence”
Dirigentes de este sector sienten que el proyecto de modernización los afecta cuando se reducirá un 60% el número de choferes
Hundido, Ruta Oriente CROC, Transportes de Tlahualilo; Transportes Cuauhtemoc, Flor de Jimulco, San Jacinto, entre otros.
Exigen que en todo caso les proporcionen créditos directos para compra de unidades a tasas flexibles, donde se establezcan modelos que cubran las expectativas de modernización que satisfagan las necesidades de la población.
Por otro lado manifestaron que esto implicaría un duro golpe también a los comerciantes de Gómez Palacio debido a que obligaría a la población usuaria a viajar hasta Torreón, ya que eliminaría rutas alimentadoras que tienen paso obligado a mercados o centrales de abasto; sin considerar que generará pérdida de tiempo con los transbordes.
“Lo más importante es que no estamos de acuerdo con este modelo de negocio porque en principio no beneficia al usuaria, al estimar tiempos más largos, pasajes más altos y las molestias de transbordar, además de obligarlos a la compra de una tarjeta de prepago que tendrá además un costo.
Por último, advirtieron que este proyecto sigue sin convencerles, ya que estiman que lo única que propiciará será afectaciones, pues de estas rutas adheridas al Sindicato de Sitios y Rutas CTM depende la movilidad de un 90 por ciento de los trabajadores que utilizan los autobuses para desplazarse.