Transporte de carga tiene pérdidas por más de 92 mil 500 mdp por robo
LLuis Carlos Valdés/ as compañías de seguros muestran ya cierta renuencia a aceptar la contratación de planes de cobertura y previsión para unidades de carga; esto aseguró Juan Manuel Millán Fuentevilla, delegado de la Canacar en Mazatlán, Sinaloa, y empresario del ramo. Aseguró que si bien la supercarretera Durango-Mazatlán, no presentan un altos niveles de inseguridad, otras carreteras en el país sí son víctimas de la delincuencia, lo que deriva en pérdidas por 92 mil 500 millones de pesos a nivel nacional al incrementarse hasta 117% el robo al autotransporte, por lo que dijo, no se percibe que la “curva de inseguridad disminuya”. “Se pretende coordinarnos con el gobierno federal, y exigimos que se den resultados en materia de seguridad, no sólo la industria no puede más, las aseguras están ya no queriendo asegurarnos, la población ya no puede más”:
DIjo que hay diferentes situaciones en las carreteras que provocan afectaciones al sector. , donde destacó la falta de estado Juan Manuel Millán Fuentevilla, delegado de la Canacar. de derecho, delincuencia y falta de conciencia social. Refirió que cuando se voltea un trailer, sale gente de todos lados y saquean las unidades, las pérdidas económicas son variables pero son altos.
Señaló que las aseguradas están aumentando el precio de los seguros hasta en 100%; incluso muchos de los transportistas ya no están siendo sujetos de ser asegurados, sobre todo si tiene movimiento en zonas conflictivas.
Pero, ¿cómo se evalúa el que una empresa pueda ya no tener seguro? “Depende de los eventos que vaya a tener, pero el problema es que no estamos viendo que la curva de inseguridad disminuya, por lo que sí estamos en una situación crítica, pero tenemos también que entender que cuando un tráiler se voltea, la mercancía tiene un dueño y no están disponible para todos, por lo que es básico que se resuelva el estado de derecho, por lo que las pérdidas son millonarias”.