UNO, DOS, TRES POR LA AUTOPISTA URBANA

Finalmente, después de que se retrasara en distintas ocasiones la apertura del segundo piso de la carretera a Cuernavaca, ayer fue abierto a la ciudadanía. Al recorrerlo para llegar a un tobogán de Oaxtepec, formulamos estas hipótesis sobre las causas de

Conseguir teléfonos, direcciones, cuentas de correo, perfiles de Facebook o cualquier medio que sirviera para contactar a grandes artistas que estuvieran dispuestos a madrugar para cantar y cortar el listón rojo el día de la inauguración, llevó meses de arduo trabajo. Aunque al último minuto se decidieran por una ambientación minimalista y el sonido matutino de los Godínez desesperados que buscan un bono por puntualidad. La obra se entregó inconclusa y con trabajadores arreglando desperfectos porque, al igual que un restaurante con cocina abierta, los contratistas querían que la gente tuviera otro tipo de encuentros cercanos con la mano de obra que forjó tal pista. El caos que se crea para saber dar con la entrada que esté abierta para acceder es más enredado que sacar una cita en algún verificentro. ¿Por qué hay más carteles con tintes políticos que advierten la utilidad de la nueva vía, que señalización para orientar al ciudadano conductor? Porque es más barato pintar una barda que comprar letreros de vialidad, Con ese ahorro pudieron dar a los usuarios ocho días de pase gratis. No es cierto que los encargados de la planeación de la obra, quisieran revisar que los ciudadanos circularan a salvo y que por eso cambiaran la fecha de apertura. Estaban desarrollando una estrategia de respuesta por si AMLO reclamaba por plagio. El desgaste que pudiera tener el asfalto en la superficie de la carretera, es algo que ya está contemplado para aprovecharlo a favor de los usuarios, pues, si no usaron buen material, podrían generarse baches que serán rellenados con agua para entretener a los que utilizan esa vía para llegar a algún balneario.