RENOVARSE O MORIR
40% de la flota vehicular en México deben renovarse para acatar la norma de la Semarnat.
En febrero pasado, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales publicó la NOM 044, que establece los límites máximos de emisiones para motores de vehículos con peso bruto mayor a 3,857 kilogramos, la cual entrará en vigor a inicios de 2019.
La industria de autotransporte deberá acatar la norma, para que “los motores a diesel y los vehículos pesados nuevos cuenten con tecnologías menos contaminantes”.
Actualmente, la flota vehicular de camiones pesados tiene, en promedio, casi 18 años y prácticamente 40% de la flota con placas federales debe renovarse, destaca la ANPACT.
“La relación costo-beneficio de 10 a 1 de la NOM-044-Semarnat y sus beneficios impactan a la población en general, debido a los avances importantes en materia de salud pública y medio ambiente, valorados en más de 120,000 mdd”, dice Miguel Elizalde, presidente de la ANPACT.
Añade que, en contraparte, “se está dejando desprotegido al transportista en cuanto a la inversión inicial”.
El presidente ejecutivo de la ANPACT reconoce que, ante este panorama, la mayor área de oportunidad se encuentra en el mercado interno, debido a la caída de 7.7% que se registró en las ventas al mayoreo en los primeros siete meses del año.