RE­NO­VAR­SE O MO­RIR

40% de la flo­ta vehi­cu­lar en México de­ben re­no­var­se pa­ra aca­tar la norma de la Semarnat.

Milenio - Mercados Milenio - - BAJO LA LUPA -

En fe­bre­ro pa­sa­do, la Se­cre­ta­ría de Me­dio Am­bien­te y Re­cur­sos Na­tu­ra­les pu­bli­có la NOM 044, que es­ta­ble­ce los lí­mi­tes má­xi­mos de emi­sio­nes pa­ra mo­to­res de vehícu­los con peso bru­to ma­yor a 3,857 ki­lo­gra­mos, la cual en­tra­rá en vi­gor a ini­cios de 2019.

La in­dus­tria de au­to­trans­por­te de­be­rá aca­tar la norma, pa­ra que “los mo­to­res a die­sel y los vehícu­los pe­sa­dos nue­vos cuen­ten con tec­no­lo­gías me­nos con­ta­mi­nan­tes”.

Ac­tual­men­te, la flo­ta vehi­cu­lar de ca­mio­nes pe­sa­dos tie­ne, en pro­me­dio, ca­si 18 años y prác­ti­ca­men­te 40% de la flo­ta con pla­cas fe­de­ra­les de­be re­no­var­se, des­ta­ca la ANPACT.

“La re­la­ción cos­to-be­ne­fi­cio de 10 a 1 de la NOM-044-Semarnat y sus be­ne­fi­cios im­pac­tan a la po­bla­ción en ge­ne­ral, de­bi­do a los avan­ces im­por­tan­tes en ma­te­ria de salud pú­bli­ca y me­dio am­bien­te, va­lo­ra­dos en más de 120,000 mdd”, di­ce Mi­guel Eli­zal­de, pre­si­den­te de la ANPACT.

Aña­de que, en con­tra­par­te, “se es­tá de­jan­do des­pro­te­gi­do al trans­por­tis­ta en cuan­to a la in­ver­sión ini­cial”.

El pre­si­den­te eje­cu­ti­vo de la ANPACT re­co­no­ce que, an­te es­te pa­no­ra­ma, la ma­yor área de opor­tu­ni­dad se en­cuen­tra en el mer­ca­do in­terno, de­bi­do a la caí­da de 7.7% que se re­gis­tró en las ven­tas al ma­yo­reo en los pri­me­ros sie­te me­ses del año.

Los vehícu­los pe­sa­do de­ben aca­tar la NOM 044 en 2019.

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