10,500 mdp generó la industria aeroespacial en México
Querétaro, Nuevo León y Baja California se han posicionado como los líderes en el desarrollo del sector aeroespacial.
Un mexicano vuela sin pagar su boleto en las líneas aéreas Aeroméxico, American Arlines o Lufthansa. Pero no es un polizón, sino el carrito de servicio que lleva alimentos, bebidas y productos duty free, diseñado y manufacturado por la empresa Innocentro Aeroespacial, ubicada en Mexicali, Baja California.
Esta compañía es parte de la creciente industria aeroespacial mexicana que ha echado raíces en distintas regiones del país y que, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en los primeros 10 meses de 2018, manufactura en bienes y servicios más de 10,500 millones de pesos.
La industria aeroespacial es una de las más sofisticadas que existen, en virtud de la extrema precisión de las piezas que se requieren para el ensamblaje de aeronaves, así como la alta capacitación del personal que labora en ella.
La industria aeroespacial de México gira principalmente en torno a las operaciones de manufactura, pero la competencia global en el sector es incesante.
De acuerdo con el estudio de la consultora PriceWaterhouseCoopers (PwC) publicado en septiembre pasado, sobre la competitividad de más de 200 países en el sector aeroespacial, el país se encuentra en el lugar 38 por su atractivo para la industria, detrás de países como Chile, en América; Rumania, en Europa y Tailandia, en Asia.
Por ello, el siguiente paso es incursionar en procesos de diseño de piezas y de sistemas, algo que Innocentro Aeroespacial ha estado realizando desde hace años. “Hemos desarrollado nuevos trolleys (carritos) usando materiales compuestos”, dice Roberto Corral, director general de la compañía.
De hecho, en el país existen laboratorios y centros de diseño del más alto nivel, “Algunas empresas del sector poseen laboratorios para el diseño de sistemas de comunicación y unidades de potencia de grandes aviones de pasajeros”, menciona Luis Lizcano, director general de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia).
La Federación agrupa a empresas que laboran en este sector. “Participar en la manufactura de un avión requiere que virtualmente todas las piezas, los procesos y el personal tengan certificaciones en ISO. Además deben estar avalados ante autoridades como la Federal Aviation Administration ( FAA) de Estados Unidos (EU)”, menciona Lizcano.
Por ello, la cantidad de empresas que se dedican a este sector es, aparentemente, pequeña: 116 unidades económicas, de acuerdo con el Directorio Nacional de Unidades Económicas del INEGI, aunque la Femia estima que existen hasta 360 instalaciones que realizan algún tipo de manufactura para el sector aeroespacial.
Lizcano señala que “además de las compañías en este sector, existen otras dedicadas a la manufactura automotriz o al sector de petróleo