Milenio Monterrey

Récord de pasajeros levanta a EasyJet

- Hugo Greenhalgh

EasyJet registró números récord de pasajeros durante el verano, ya que se benefició de las batallas de sus rivales en el mercado europeo de líneas aéreas de corta distancia altamente competido. Monarch Airlines colapsó el lunes, la tercera línea aérea que quiebra en los seis meses que pasaron desde que Air Berlin y Alitalia entraron en procedimie­ntos de insolvenci­a.

A pesar del golpe de 100 millones de libras por el tipo de cambio que sufrió después del referendo del brexit, EasyJet dijo que se espera que las utilidades antes de impuestos para el año que termina en septiembre sean entre 405 millones y 410 millones de libras, en el extremo superior del rango de la guía que se presentó previament­e.

Las utilidades todavía están por debajo de 495 millones de libras que registró la aerolínea de bajo costo en 2016, y son muy inferiores en comparació­n con las 686 millones de libras de 2015, pero son un claro contraste frente al colapso de Monarch y el fiasco de la cancelació­n de vuelos de Ryanair.

Durante los tres meses hasta finales de septiembre, EasyJet, la segunda mayor aerolínea europea de bajo costo, transportó a 24.1 millones de pasajeros, y la capacidad alcanzó un máximo de 95.6%.

Se espera que el costo por asiento, una importante medición para las aerolíneas de bajo costo, crezca 1 por ciento, excluido combustibl­e y a una moneda constante. Pero al incluir el combustibl­e se espera que esa cifra caiga 4.4 por ciento.

En general, se espera que la factura de combustibl­e tenga una caída de entre 230 y 235 millones de libras en comparació­n con el año financiero anterior.

El colapso de Monarch marcó el más reciente de una serie de golpes para aerolíneas de bajo costo de Europa. Alitalia se declaró en ganar utilidades antes de impuestos de hasta 410 mdl para septiembre

La empresa espera

bancarrota en mayo y Air Berlin meses después. Los problemas de tripulació­n de Ryanair tuvieron como resultado que se cancelaran más de 2 mil vuelos. “La industria europea de la aviación necesita una consolidac­ión y la aerolínea easyJet está en buena posición para aprovechar­lo”, dijo Andrew Charlton, director general de Aviation Advocacy.

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