MRO cerrará año con nulo crecimiento
Derivado de los problemas económicos globales y una disminución en la industria de la aviación, el Centro de Mantenimiento (MRO) de Mexicana de Aviación no crecerá este año, al cerrar con 90 proyectos de reparación y revisión de aeronaves.
El mercado está contraído (negocio de mantenimiento) por la situación económica mundial; “el tema de Estados Unidos ha pegado en el ánimo de la gente”, afirmó Marcos Rosales, director general de Mexicana MRO, al término de la entrega de la promesa de conversión de un avión de pasajeros a uno de carga para la empresa Israel Aerospace Industries (IAI).
Indicó que en cuestión de negocios los números serán muy similares a los de 2016, pero la perspectiva para 2018 es más positiva.
El MRO fue la única empresa que se salvó de la quiebra de Mexicana de Aviación y ahora se encuentra en avalúo para su posterior venta, ya que los recursos se destinarán a pagar a los trabajadores.
Hay movimientos macroeconómicos que nos están pegando muy fuerte, pero habrá que buscar la forma de vencerlos, indicó Rosales.
Rosales dijo que su principal negocio se encuentra en México y Sudamérica, además de que ya empezaron su expansión hacia el mercado europeo, con dos clientes.
Algunos de los clientes de Mexicana MRO son las empresas nacionales Interjet y VivaAerobus, además de otras extranjeras como la israelí IAI, Grupo Latam y Boliviana de Aviación, entre otras.
De acuerdo con los sindicatos de trabajadores de la extinta aerolínea, se prevé que en los próximos meses se tenga el avalúo y en 2018 se concrete la venta. m