Oaxaca, la ciudad con el tráfico más lento del mundo
El tránsito en CdMx mejoró, pero sigue entre los peores de América Latina, señala estudio
De acuerdo con el índice global Inrix, entre 2016 y 2017 Ciudad de México mejoró cuatro posiciones y repitió como la cuarta con peor tráfico en América Latina. El promedio de tiempo pasado en las horas pico al año también descendió, al pasar de 61.5 a 58 horas.
El Índice Inrix es el mayor estudio de su tipo en el mundo, elaborado con Big data para analizar el impacto de la congestión en 38 países de cinco continentes y mil 360 ciudades, de las cuales 82 son mexicanas
Atrás de CdMx siguen Matamoros (Tamaulipas), Guadalajara (Jalisco), Tijuana (Baja California), Tula (Hidalgo) y Monterrey Guadalajara, Monterrey Tamaulipas, Tijuana y Tula, con problemas, señala el Índice Inrix (Nuevo León), como las más congestionadas en el país.
El estudio destaca a Oaxaca como la ciudad con la velocidad promedio más lenta en el mundo en horario pico, 5.9 kilómetros por hora, similar a la velocidad promedio de una persona al caminar, cuando en el resto de ciudades se ubica en 14.4 kilómetros por hora.
Los Ángeles repitió como la ciudad más congestionada del mundo, con todo y sus freeways, donde el automovilista promedio pasa 102 horas en el tráfico. Le siguen Moscú (Rusia) y Nueva York (EU), con 91 horas, y Sao Paulo (Brasil), con 86. Además de esta última, también Bogotá (Colombia) y Caracas (Venezuela) superan a CdMx en tiempo pasado en atascos de tráfico, con 75 y 67 horas. Los resultados a detalle por ciudad pueden consultarse en inrix.com/scorecard.
El estudio destaca que ciudades como la de México, Río de Janeiro y Sao Paulo tienen enorme población, pero sistemas pobres de transporte y no hacen uso de los más recientes sistemas inteligentes de transportación, como optimización de señales de tránsito o uso de carriles dinámicos.
Aunque no incluye cifras para México, Inrix estima que la congestión vial cuesta 975 dólares en promedio al año a un ciudadano de Estados Unidos, Reino Unido o Alemania, si se considera el tiempo perdido, la gasolina y las emisiones.
En la Ciudad de México, 17 por ciento del tráfico se da en las horas pico, seguido de las entradas y salidas de la ciudad por las mañanas, con 15 por ciento.