Retrasan 5,300 hallazgos arqueológicos Tren Maya
Afectados, los primeros cuatro tramos; la IP debe ser implacable con la inversión: Jiménez Pons
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) informó que la construcción del Tren Maya en sus primeros cuatro tramos ha tenido retrasos debido a que en la zona se han encontrado más 5 mil 300 hallazgos arqueológicos, los cuales deben protegerse y tener una labor especial.
En conferencia, el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, comentó que tan solo en el municipio de Candelaria, Campeche,se descubrió una zona arqueológica del tamaño de Palenque.
La dependencia explicó a MILENIO que el descubrimiento se hizo gracias a los llamados vuelos Lidar (Light Detection and Ranging), una técnica de teledetección óptica que utiliza la luz de láser para obtener una muestra de la superficie de la tierra. Explicó que aunque aún no se han hecho excavaciones, el Instituto Nacional de Antropología e Historia( IN AH) ya está al tanto y será quien haga el trabajo para conocer a más detalle del descubrimiento.
Aclaró que al momento la ruta del Tren Maya es la misma, pero si en la investigación se encuentra que pasa por alguna pirámide ésta se cambiará, “pero eso se sabrá hasta que haya más detalles”.
“Es demasiado pronto para saber si si se cambia el trazo porque apenas está en el análisis el INAH ”.
Informó también que hay grandes avances en el diseño de las estaciones, por lo que se prevé que este año inicie su edificación, así como la construcción de diversas plantas solares en Tulum, Cozumel y Los Cabos, las cuales buscarán generar energía limpia para esta megaobra.
Más inversión
En otro foro dijo que si se quiere industrializar el sur-sureste del país es fundamental que los privados sean “implacables” a la hora de realizar inversiones, para lograr mejores condiciones de crecimiento.
Destacó que el Tren Maya puede transformar todo un territorio a partir de una serie de infraestructuras con potencial de generar desarrollo, por ello en paralelo se construyen tres ductos para fibra óptica que darán conectividad en la zona, además de infraestructura para gas natural y LP, que unidos a la propia movilidad, “van a cambiar sustancialmente el escenario de la región”.
Si bien el tren “tiene el glamour del turismo”, dijo, en la zona solo un estado, de los cinco que atravesará, vive de éste, por lo que para los otros la parte de carga será fundamental.