Hundimiento en el tramo carretero afecta a pobladores
Acusan que los trabajos realizados tras la tormenta tropical Earl no eran los adecuados
La empresa FATPAD Proyectos, fue la encargada de rehabilitar en marzo pasado el tramo carretero Migchua-Naupan que registra hundimientos en la zona aledaña a la comunidad de Huilacapixtla, que amenazan con dejarlos incomunicados o provocar un accidente, informaron pobladores de la junta auxiliar.
Asimismo, aseguraron que desde diciembre pasado advirtieron al presidente Juan Carlos Vázquez, de la obra, que ejecutó el gobierno del estado, que los trabajos realizados en la carretera tras el paso de la tormenta tropical Earl, no eran los adecuados y que corrían el riesgo de colapsar.
A lo que el responsable de la rehabilitación contestó: “solo puedo hacer el trabajo que me pagan. No voy a resolver problemas que no están en mis manos”.
Los afectados indicaron que para reparar los daños, se hicieron unos ocho muros de contención, uno de ellos es el que se hundió y está en el tramo de Cuauxinca a Huilacapixtla, cerca de la telesecundaria.
Los trabajos fueron iniciados por FATPAD, en noviembre de 2016 y se concluyeron las obras en marzo pasado, sin embargo, a la primera lluvia el muro se venció con todo y asfalto a más de un metro de profundidad a lo largo de 50 metros.
A la fecha solo queda poco más de un metro de ancho de asfalto, donde pasan vehículos particulares y autobuses.
Los inconformes refieren que por la situación de su principal vía de comunicación, ya que se entronca con la carretera México-Tuxpan, las obras de rehabilitación de este tramo de unos 50 metros de longitud, se hicieron sin tener un estudio de mecánica de suelos. “Ahí abajo hay un venero de agua que provoca los deslaves y hundimientos por el exceso de peso del muro que hicieron de unas 2.400 toneladas por metro cúbico”, denuncian.
Indicaron que en las obras se usó una vibro compactado raque comprimió el suelo y el mismo se ha ido bajando por el peso que tiene el muro y la salida del agua que busca su cauce, además de la circulación y vibración de los vehículos.
Los habitantes informaron que han buscado asesoría y saben que la construcción de un puente vado soprepuesto en el que se reparta la carga o con la colocación de un dren ciego se podría quitar carga hídrica a la ladera.
“El gobierno estatal lo tiene todo para hacer algo bien hecho en beneficio de la ciudadanía”, expresaron los inconformes.
La empresa FATPAD que ejecutó las obras de rehabilitación de la carretera a Naupan, fue acusada dentro de un Juicio de Amparo por construir de manera ilegal la “Ciclovía Hermanos Serdán”, debido a que violó las garantías constitucionales amparadas en los artículos 4º. 14, y 16, de la Constitución Política Mexicana.