Trump amenaza al G7 con nuevos aranceles
Gravamen sobre ingreso de autos a EU pegará en especial a Alemania
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con aplicar más aranceles a los ya anunciados tras la cumbre G7 que concluyó en caos. Trump retiró su apoyo a un comunicado fi nal de la cumbre de dos días que se celebró en La Malbaie (Quebec, Canadá), pese a un compromiso que se había alcanzado tras arduas discusiones sobre temas comerciales. Su delegación y él mismo habían dado el aval a ese documento fi nal que consta de 28 puntos duramente negociados por el G7, que conforman Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Francia, Alemania, Italia y Japón. La feria Industrial de Hannover Messe representó para México una de las más exitosas participaciones de una delegación empresarial mexicana en una exposición internacional, al lograr ventas e inversiones por más de 14 mil 600 millones de pesos que se consolidarán en los próximos meses, informó Deutsche Messe AG, organizadora del evento.
Esta feria — la más grande y relevante de su tipo a escala mundial y que se celebró en Alemania en abril pasado—, representó para muchas Trump justificó su decisión por las declaraciones de Justin Trudeau, primer ministro de Canadá, quien reiteró que esos aranceles eran “insultantes”, vista la historia entre ambas naciones. Así como lo hizo la Unión Europea, empresas nacionales su incursión al mercado europeo y un éxito comercial para México, destacó Sarah Möller.
La vocera de Deutsche Messe AG en México, empresa que es catalogada como una de las líderes en organización de ferias internacionales en más 100 países, detalló que la participación de las empresas mexicanas fue una de las más exitosas que se hayan registrado de un país invitado como countrypartner. Trudeau confi rmó que su país adoptaría represalias en julio.
El mandatario estadunidense calificó a Trudeau como una persona “deshonesta y débil”... aunque el día anterior había dicho que la relación bilateral nunca había sido tan buena en la historia de ambos países.
En especial, Trump renovó su amenaza de imponer un alza de aranceles a los vehículos europeos y extranjeros importados a Estados Unidos. Un sector que pesa mucho más que el del aluminio y el acero afectado hasta el momento. “(Trudeau) nos apuñaló por la espalda”, afirmó Kudlow, director del Consejo Económico Nacional, que acompañó a Trump al G7, en un programa de CNN State oftheUnion.
Los dirigentes del G7 ya se habían retirado de La Malbaie cuando Trump decidió romper el acuerdo. “Pasamos dos días para tener un texto y unos compromisos. Los defendemos y cualquiera que los abandone dándoles la espalda muestra su incoherencia y su inconsistencia”, afi rmó, por su parte, el gobierno francés. Estados Unidos es el primer mercado exterior para las marcas europeas de automóviles.
Alemania está particularmente inquieta: los automóviles representan en valor la cuarta parte de lo que ese país exporta hacia Estados Unidos. Europa grava las importaciones de vehículos procedentes de fuera de la UE, incluyendo los estadunidenses, con 10 por ciento.
En Estados Unidos, los Audi, Volkswagen y otros automóviles de origen extranjero tienen una tasa aduanera de 2.5 por ciento. “No sorprende entonces que los alemanes nos vendan tres vehículos por cada automóvil estadunidense exportado hacia Alemania”, escribió el consejero en asuntos comerciales de Trump, Peter Navarro, en una columna reciente en el NewYorkTimes.
Trump se queja a menudo, en privado, de ver muchos Mercedes en Nueva York...pero pocos automóviles estadunidenses en las calles europeas.
Los aliados del G7 parecían estar tan perplejos como Canadá por la repentina disputa diplomática, y Alemania y Francia acusaron a Trump de destruir la confianza y actuar de forma inconsistente. El titular de la Secretaría de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, inició una gira de trabajo por Japón. Durante el 11 y 12 de junio, el funcionario mexicano pronunciará además un discurso sobre la política comercial del país en el Keidanren, que es el máximo organismo empresarial en Japón.