Rechaza Canacero desechar NAIM, golpe a aviación, Santa Lucía un concepto y sí habrá acciones legales
Cubre Vergara adeudo diferido con Coello Trejo y buen balance legal; Villalobos fija precios de garantía; ratifican a José Carral en Club; CMIC con Jiménez Espriú
Q UIZÁ EL PRINCIPAL rubro a considerar para lo que hace al nuevo aeropuerto (NAIM), innecesariamente en tela de juicio, es la aviación.
Finalmente sin aerolíneas y aviones no se requeriría una terminal, así que dicho negocio es la sal y pimienta de lo que está a punto de decidirse en la consulta que hoy inicia.
El martes se conoció la carta que la principal asociación de las líneas aéreas estadounidenses envío a Andrés Manuel
López Obrador, en la que abiertamente se pronuncia en favor del NAIM.
El sentir de la Airlines for América que preside Nicholas Calio y que agrupa a American Airlines, United, Alaska Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue, Southwest no se aparta demasiado de la postura de Canacero.
Nuestra cámara de la aviación que preside Sergio Allard no tiene tampoco ninguna duda y en su óptica el tema del aeropuerto de Texcoco no tendría ya que discutirse.
Así se ha expuesto en cuanto foro de análisis se ha presentado, ya sea por separado o con el apoyo del CCE que preside
Juan Pablo Castañón y algunos de sus miembros como Concamin de Francisco
Cervantes, Concanaco de José Manuel López, CNET de Pablo Azcárraga, CMIC que lleva Eduardo Ramírez Leal, la misma IATA.
El aeropuerto de Texcoco es una obra bien sopesada que cuenta con un proyecto ejecutivo detallado con ventajas y desventajas. Su costo por ejemplo podría
ajustarse sin perder la proyección del servicio planeado.
El de Santa Lucía es solo un concepto en el que inclusive hay dudas en cuanto a la seguridad aérea que ofrece para ser compatible con el AICM. Ayer Javier
Jiménez Espriú presentó un estudio en el que supuestamente se esclarece el tema. Sólo como mera acotación, en el mismo se explica que buena parte de la información la aportó Grupo Riobóo de José María Riobóo.
Como quiera Santa Lucía tendría una capacidad limitada. El estacionamiento integrado a la terminal principal tampoco es lo recomendable, y los costos del terreno que se expresan están subvaluados. Vaya, en el diagrama que se exhibe una de las pistas no tiene calle de rodaje.
Para que se tenga un plan bien elaborado, se estima que al menos pasarán 18 meses y la construcción podría consumir buena parte del próximo sexenio.
De ahí la preocupación de los 65 miembros de Canacero ya expresada al propio Jiménez Espriú, e incluso en un documento en el que se plasman los riesgos para nuestra aviación de cancelar el NAIM.
Tan sólo el negocio con EU se trastocará, amén de evitar que México pueda tener un “hub” para atraer vuelos de otras latitudes.
Se estima que por cada 10 por ciento de incremento de esas conexiones, se puede aumentar en 1.1 por ciento el PIB del país. Así que la decisión en el tintero afectará también a la economía, más allá del golpe financiero por la desconfianza de los mercados.
Le adelantaba que las aerolíneas ya evalúan decisiones legales en caso que se siga adelante con la opción AICM-Santa Lucía-Toluca. Esto es un hecho. Sin embargo hoy su enfoque está en preservar el aeropuerto en construcción. *** LE PLATICABA QUE en el divorcio entre
Jorge Vergara y Angélica Fuentes, aún hay pendientes algunos pagos correspondientes a los servicios que realizó el abogado Javier Coello Trejo. Sin embargo el estatus de estos, a decir de este último, es muy distinto a la versión que ayer le platiqué. En una misiva, Coello rechaza haber recibido de entrada 50 millones de pesos. Esa cifra, aclara, no es correcta. Sus honorarios diferidos se pactaron en una carta. De ahí que hasta la fecha se cubran. Coello hace ver que independientemente de que Vergara fue su cliente, también es su amigo, de ahí que dude de su inconformidad en cuanto a los resultados de su gestión. Hubo varias órdenes de aprehensión por delitos patrimoniales en contra de la ex esposa. Se demandó y se ganó por la vía mercantil un juicio en todas las instancias, por el que se anularon pagarés por millones de dólares que supuestamente Omnilife debía. También se recuperaron bienes y acciones que Fuentes obtuvo de forma ilegal. Coello alaba la decisión que Vergara tomó de arreglarse con su ex esposa, pero precisa que esto no fue en función de los resultados que hubo en lo que hace
a su defensa, de ahí que aún corran los pagos establecidos. ***
AYER LA OFICINA de transición para el ámbito agrícola dio a conocer las reglas para los precios de garantía de 4 cultivos que arrancarán en el otoño-invierno 20182019. Son trigo panificable, arroz, maíz y frijol. También se incluye a la leche fresca con una referencia a partir de enero de 8.20 pesos por litro. El esquema fue elaborado por el equipo que comanda Víctor
Villalobos próximo titular de Sagarpa. ***
EL MARTES HUBO asamblea en el Club de Industriales. Su presidente José
Carral Escalante, junto con su equipo directivo fueron ratificados en esa asociación civil que se ha convertido hoy en referencia en lo que hace al debate político del país. Se avalaron el informe y resultados. Los 2 vicepresidentes son
Prudencio López Martínez y Carlos Gómez y Gómez. *** Y EL QUE está muy activo es Eduardo
Ramírez Leal mandamás de la Cámara de la Construcción (CMIC). Su equipo directivo se reunió con Javier Jiménez
Espriú de cara a la consulta que hoy inicia para el NAIM. Como se imaginará para ese rubro el derrotero de lo que ahí suceda es nodal por el precedente que se abrirá en torno a la certidumbre que se requiere. m