Dominan apps servicio de traslado particular
El servicio privado de traslado de personas fue invadido por el uso de aplicaciones digitales, en el marco de un mercado que tiende a crecer a partir del uso de dispositivos móviles
En la zona metropolitana de Puebla, el servicio privado de traslado de personas fue invadido por el uso de aplicaciones digitales, en el marco de un mercado que tiende a crecer a partir del uso de dispositivos móviles en medio de la opacidad.
Uber, Cabify y en próximos días, Didi, son algunas de las aplicaciones que operan bajo el esquema de Empresas de Redes de Transporte (ERT), sin embargo, sus tarifas de traslado dependen de factores como la oferta y demanda, así como el tipo de unidad que brinda el servicio.
Protaxi, de reciente creación, e EasyTaxi, son aplicaciones que permiten el traslado de personas en los tradicionales taxis, con esquemas de tarifas fijas.
Sin un dueño o responsable visible de las empresas y con conductores que no son empleados sino “socios”, los servicios de traslado de personas están en una lucha en la que el antiguo esquema de taxi comienza a ser desplazado.
Las listas de cifras totales y nombres de socios-conductores y de propietarios de autos dados de alta ante en las plataformas de Uber, Cabify, Protaxi e EasyTaxi no están abiertas a la ciudadanía, ni son públicas en las páginas de internet de las propias empresas que se presentan como prestadoras de servicios de traslados seguros.
Las estimaciones más recientes de los propios operadores revelan que Uber cuenta con más de nueve mil socios; Cabify supera los dos mil socios; mientras que Protaxi inició con 100 y a principios de noviembre, ya superó las 200 unidades; y Didi asegura que empezará a funcionar una vez que concluya su proceso de registro de conductores.
Inicio de operaciones y comisiones a choferes