Pensiones, clave en la infraestructura
De los 60 mil millones de pesos que Aleática ha invertido en México en concesiones carreteras principalmente, 85 por ciento proviene de fondos internacionales de pensiones, por ello para el futuro el acceso de estos será fundamental en el financiamiento de infraestructura, consideró Sergio Hidalgo, director general de la firma.
“Hay interés en todo el mundo porque las obligaciones pensionarias se puedan invertir en infraestructura, hay un match perfecto entre los rendimientos que necesitan estos fondos y la infraestructura”, dijo al considerar que ambos requieren inversiones de largo plazo.
En entrevista con MILENIO, explicó que normalmente una autopista que requiere 10 mil millones de pesos para desarrollarse, el rendimiento no se logra en los primeros años de la autopista, sino al final de las concesiones en el año 20 o 30 de la concesión y las obligaciones de los fondos son a 20 o 30 años.
Una vez que se concluye la concesión de la autopista, el activo queda en manos del Estado, así que es una buena forma para ver en el largo plazo la inversión en infraestructura. Aleática, concesionaria de autopistas en México, es propiedad del Fondo IFM Investors, anteriormente (OHL Concesiones) opera seis autopistas, entre ellas el Circuito Exterior Mexiquense.
Con motivo del Foro El Futuro del Transporte, Sergio Hidalgo, comentó que el mercado ha creado nuevos mecanismos de inversión, algunos concesionarios han ocupado las Fibra E para atraer a atraer a las afores a la inversión de las concesiones. “Me parece que el futuro de las concesiones va ligado del futuro de los fondos de pensiones y de los rendimientos que esperan y las inversiones que realizan”.
Para el directivo en la operación de las concesiones de autopistas es fundamental pensar en el usuario, que se transporte en una carretera segura, es decir que no asalten y que cumpla las condiciones técnicas para a su destino, con sistemas modernos de señalización.
_ Asimismo se debe considerar una comunicación efectiva entre concesionario de autopistas y usuario, dar información puntual de lo que sucede en la vía y anticiparse a todo evento.