2 años, 2 mil tomas ilegales
Tamaulipas ocupó liderazgo, según Pemex
En casi dos años, se detectaron en Tamaulipas 2 mil 184 tomas clandestinas de combustible en ductos de Petróleos Mexicanos. Según estudios, la entidad encabezó esta práctica hace algunos años, pero fue rebasada por seis estados y ahora es la séptima en estas actividades.
La empresa productiva del estado informó que en su último registro anual, con corte al mes de octubre de 2018, se tienen 1 mil 084 tomas clandestinas. Y al mismo periodo del año pasado, se contaron 954, es decir, 130 menos.
Petróleos Mexicanos en su página de Internet, precisa que en enero de 2018 se ubicaron 82 extracciones ilegales de hidrocarburo, en febrero 109, marzo 116, abril 155, mayo 94, junio 70, julio 115, agosto 107, septiembre 102 y octubre 134.
Muestra que Tamaulipas es el estado en dicho conteo, pues primero está Puebla con 1 mil 815 casos; seguido por Hidalgo con 1 mil 726; Guanajuato 1 mil 547; Veracruz 1 mil 338; Estado de México, 1 mil 268 y Jalisco, 1 mil 263 tomas ilícitas.
En toda la República Mexicana hay un acumulado de 12 mil 581 casos durante esos diez meses del año pasado, y por lo que respecta a todo el 2017 la suma fue de 10 mil 363, cifra que ya se rebasó.
En esos doce meses del año antepasado, el estado presentó 1 mil 100 casos, de los cuales, 116 se dieron en enero; 77 en febrero; 132 en marzo; 83 en abril; 103 en mayo; 108 en junio; 81 en julio; 110 en agosto ;70 en septiembre ;74 en octubre ;79 en noviembre y 67 en diciembre.
Ese año 2017 Tamaulipas ocupó el tercer sitio en el número de tomas clandestinas, en el primero estuvo Guanajuato con 1 mil 852; seguido por Puebla con 1 mil 443. En cuarta posición se ubicó Hidalgo con 1 mil 064; en quinta Veracruz con 1 mil 012 y en sexta el Estado de México con 976.
Sin embargo, tres años antes, en 2014, el Informe de Sus ten tabi lid ad de Pe m ex señal óaT ama ulip as como la entidad más vulnerable a este delito al ubicarse ahí 16% del total nacional. Le siguió Guanajuato y Sinaloa con 13% cada una, y Jalisco con 9%. Hoy lidera Guanajuato en combustible robado de los ductos de Pemex.
Liga para emergencias
Cabe mencionar que la pasada administración federal, tenía un enlace desde su página web para establecer contacto en caso de alguna situación de emergencia en los sistemas de transporte porduc to de petrolíferos de Pemex Logística.
Se afirmaba oficialmente que en esa liga se podría encontrar la información de contactos para el reporte y se activarían los proto- colos internos de Pemex, lo que a decir del actual Presidente Andrés Manuel López Obrador no ocurría.
El análisis “El robo de combustible: asalto a la nación” publicado en julio de 2017 por el Centro de Estudios Sociales y de Opinión Pública de la Cámara de Diputados (CESOP) señala que por más de 70 años, Pemex fue la única empresa encargada del suministro, procesamiento y distribución de hidrocarburos en todo el país a través de sus cuatro organismos subsidiarios.
“El robo a través de la extracciónde combustible sen losduct os de Pemex se supone realizado por una estructura bien definida y organizada, compuesta por un buen número de individuos vinculados –o no- con actores legales y con conocimientos, al menos básicos, del tratamiento, infraestructura de la red de ductos, así como de los periodos de tiempo más conveséptimo
nientes para su extracción ilegal”, se lee.
Lo que refleja, agrega el documento de trabajo de la CESOP, un conocimiento de todo el procedimiento técnico que conlleva su extracción, almacenamiento y distribución.
Se señala una relación entre el aumento en esta práctica delictiva y la variación que ha sufrido el precio de la gasolina a partir de la puesta en marcha de la reforma energética, y es que a pesar de que se prometió que los costos de los combustibles bajarían, esto no ha sido así.
En su Informe Anual 2016, presentado a la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), Pemex reconoció que sus operaciones, así como su situación financiera podrían afectarse debido al incremento de las actividades delictivas que afectan los canales de transporte y distribución de sus productos.
En el mismo reporte, admite que es una compañía expuesta a distintos tipos de riesgos, donde destaca el de sabotaje, terrorismo y actos relacionados con el mercado negro de los combustibles y la diversificación de los modos para su desvío ilegal.
“A partir de ello, se deben afrontaralgunas consecuencias como es el daño colateral al medio ambiente debido a las fugas y derrames no controlados, el incremento en los costos de operación asociados a la mitigación de los daños, así como a las lesiones y pérdidas de vidas humanas derivadas de las explosiones y del propio riesgo que ya de por sí conlleva esta actividad”, concluye.