Apura IP ampliación de aduana en Altamira; proyecto está desde 2017
Rebasada. Su falta de capacidad crea un cuello de botella en la entrada y salida de mercancías, advierte el CIEST
Pide la iniciativa privada agilizar la ampliación de la Aduana en el municipio de Altamira ya que se ha visto rebasada en su capacidad y afecta los tiempos de entrada y salida de mercancías.
El presidente del Consejo de Instituciones Empresariales del Sur de Tamaulipas (CIEST), Eduardo Manzur Manzur, manifestó que se ha creado un cuello de botella, situación que debe de ser remediada cuanto antes.
“Pedimos acelerar las inversiones para la ampliación de la Aduana de Altamira, que por el mismo movimiento y crecimiento que tiene se ha visto rebasada y hay un cuello de botella que nos afecta en cuanto a los tiempos pa- ra despachar la entrada y salida de mercancía en el puerto”.
El proyecto para la ampliación de la Aduana se presentó en el 2017 y hasta la fecha no se ha logrado concretar, pese a que ya se han donado las hectáreas de terreno necesarias para que se pueda llevar a cabo.
En este sentido, los empresarios han sostenido una reunión con el nuevo titular de API Altamira, en donde se planteó la urgencia de llevar a cabo la ampliación para mejorar el movimiento de importación y exportación.
Durante la reunión también se pidió que insista ante los legisladores federales para que no dejen fuera las inversiones para la infraestructura ferrocarrilera en el sur de Tamaulipas, ya que este tema debe ir de la mano con las acciones de conectividad carretera.
Manzur Manzur, consideró que se deben de mejorar los tiempos de movilidad de mercancías como se tienen en los países más desarrollados.
“En los países desarrollados mueven el 80 por ciento de su carga en tren y el 20 por ciento en transporte, aquí estamos al revés, hay que mudar a esta estrategia”. Dijo que en la actualidad un traslado de mercancía de Altamira a San Luis Potosí tarda de 6 a 7 días por un cambio que se realiza por parte de dos empresas para continuar con el movimiento, situación que se debe mejorar.
Agregó que otra de las necesidades son los recursos federales para la terminación de la autopista Tampico-Monterrey, ya que en tres años tiene un mínimo avance pese a que ya se cuenta con el proyecto.
Se afirmó que la zona pierde competitividad debido a esas limitaciones