¿Cómo promover el ciclismo?
En torno a la movilidad, existen además de muchísimos retos, paradigmas, mitos y una serie de estigmas que hay que derrumbar, principalmente respecto a cómo se puede mejorar, pues son muchos quienes defienden ideas del pasado, atribuyéndole toda la culpa a la educación vial, o aseverando que más carriles e infraestructura dirigida al automóvil podría disminuir los embotellamientos.
Pero también para quienes nos interesa conocer a fondo cuáles son las problemáticas de raíz que provocan que nuestras ciudades cuenten con una movilidad urbana deficiente, no es una tarea fácil saber reconocer todas las áreas de oportunidad que existen al respecto, dado a la complejidad del sistema y los cambios sociales, ambientales, económicos y políticos que se van dando en el trayecto.
Sobre todo, si quien realiza los cuestionamientos no logra empatizar con las y los usuarios de los distintos modos de transporte, empezando por entender la perspectiva que estas y estos tienen respecto a la forma en que se mueven y sus principales necesidades al utilizarlos.
Sin embargo, para ello existen herramientas desarrolladas como un apoyo para guiar a las y los tomadores de decisiones, diseñadoras y diseñadores de la infraestructura, así como a instituciones públicas y privadas enfocadas en coadyuvar en la materia, a crear y/o mejorar las políticas públicas y sus implementaciones en pro de los grupos más vulnerados de la vía.
Hoy les vengo a hablar brevemente sobre una de las más recientes, creada en México gracias al esfuerzo de sociedad civil organizada e instituciones públicas y privadas, la cual tiene poco más de una semana en haber sido publicada con el objetivo de identificar los beneficios de urbes biciamigables, así como presentar una metodología ciudadana para cualquier persona, sin importar su área de especialización, y que pueda evaluar el contexto desde una perspectiva ciclista.
Me refiero al Manual para evaluar calles seguras para ciclistas, promovido principalmente por Estrategia Misión Cero y Mapasin -dos organizaciones civiles que promueven el derecho a la ciudad y la movilidad urbana sustentable en Sinaloa y el país, respectivamente-, documento en el que podrán encontrar un apoyo para conocer la importancia de impulsar la movilidad ciclista desde una visión sistémica de la seguridad vial, y una guía para quienes tengan deseo de identificar, evaluar y/o impulsar urbes sostenibles.
Dicho manual está compuesto por una metodología que abarca desde los procesos de co-creación, cuáles son los indicadores sobre seguridad vial que debieran ser considerados a la hora de promover el ciclismo en las ciudades, hasta aspectos de ponderación y clasificación para un mejor diseño e implementación de propuestas y proyectos ciclistas.
En resumen, recomiendo ampliamente la lectura del mismo a todas aquellas personas que quieran mejorar su entorno a través de la movilidad urbana, pero, sobre todo, a quienes tienen la oportunidad de decidir cómo se invierten los recursos públicos del país, a fin de que reconozcan cuáles son las mejores prácticas para proveer de infraestructura segura y digna a las y los ciclistas mexicanos.
Para ello, pueden consultarlo a través del siguiente link: https://estrategiamisioncero.mx/wp-content/uploads/2022/02/Manual-Calles-Biciamigables.pdf ¡Súmense a la construcción de ciudades sostenibles!
Recomiendo la lectura del manual para evaluar las calles seguras para ciclistas