La más versatil
El nombre de Toyota dice mucho en todo el mundo, de hecho es la marca de autos más vendida a nivel mundial, luego de desbancar al gigante General Motors, quien conservó el primer lugar durante muchos años. Ahora Toyota, con modelos como Hilux, que ya está en su séptima generación, sigue firme, quiere mantenerse en este sitio, y lo logra gracias a la durabilidad de sus productos.
Uno de los grandes problemas que podríamos decir de Toyota tal vez sería el diseño, un estilo muy conservador, pero exitoso a la vez, un diseño que dura muchos años y que para los clientes de Toyota no es tan importante, sino más bien algo que va implícito en la marca. Hoy en día, Toyota ha decidido meterse un poco más en este tema y hace algunos cambios de diseño, sobre todo en la parte frontal, pero sin perder la rudeza de una Pick Up compacta.
La Toyota Hilux es una muestra de que lo bien hecho y confiable es exitoso, este tipo de camionetas que antes eran llamadas “de trabajo” también han evolucionado, sobre todo en un manejo más suave y en equipamiento, ya que en este tipo de vehículos se pasa mucho tiempo a bordo de ellos, y ahora, el estilo ha cambiado; los vehículos incluso dejaron de llamarse “de trabajo” y son ahora llamados Multipropósito, incluso el tipo de compradores ha cambiado, ya que por la configuración y diseño es muy fácil acceder a cualquier tipo de terreno.
Los interiores son realmente sencillos, y no porque no puedan ser más lujosos, sino más bien porque son sencillos en su mantenimiento. El cuadro de instrumentos es de fácil lectura, con nuevas molduras y nueva combinación de tonos en los acabados, además de su nuevo diseño, el habitáculo ha cambiado y tiene espacio hasta para cinco pasajeros, no decimos que cómodamente porque los asientos no se centran en esa característica, pero por espacio no hay problema.
Para una mayor comodidad, cuenta con aire acondicionado, calefacción, elevadores eléctricos de cristales con un solo toque para el conductor, guantera con llave, sistema de sonido con AM/ FM/CD integrado con 4 bocinas y entrada para USB. En cuestión de seguridad, podemos mencionar que tiene cabeceras con ajuste de altura, cinturones de seguridad de 3 puntos, columna de dirección y volante colapsables además de luz auxiliar de freno elevada.
El manejo de la Hilux, es muy sencillo, la versión que probamos era la de gasolina con tracción manual de 5 velocidades, algo que para muchos es muy bueno ya que se le puede sacar todo el poder conjuntamente con el motor, llegando hasta lo más alto de las revoluciones. Su motor es el 2.7 liros de 4 cilindros, de 16 válvulas DOHC con 158 hp a las 5,200 rpm y 178 lb-pie a las 3,800 rpm. La tracción también es algo de resaltar, ya que es trasera y empuja en todo momento, en esta versión la tracción es 4x2, la suspensión delantera es muy suave pero firme a la vez, independiente de doble horquilla con resortes helicoidales, y barra estabilizadora, la suspensión trasera es de eje rígido con muelles semielípticos, la dirección es hidráulica de piñón y cremallera sensible a la velocidad del motor, lo que significa que a más velocidad, la suspensión es más rígida y firme. Ya en el manejo del día a día, podemos ver todas las virtudes de una Pick Up compacta, que podría ser nuestro vehículo del diario, trabajo y diversión los fines de semana, tiene un largo de 5,255 mm y un peso total de 1,660 kg, muy ligera si consideramos el tamaño.
El segmento de las Pick Ups ligeras ha evolucionado mucho en los últimos años, al grado que para muchos usuarios son consideradas como vehículos recreativos y con mejores capacidades que cualquier otro vehículo, por lo que el incremento en ventas de este tipo de unidades se deja ver.
Lo bueno, como había mencionado, es la capacidad de carga, su versatilidad y el manejo en cualquier terreno, aunque se podría mejorar la distribución de peso y los mejores materiales en acabados, así como unos asientos más cómodos.