La vuelta de la F1 a Europa
Hola, amigos de LaAfición. Hemos llegado a las competencias en Europa y empezaremos con el Gran Premio de España. Las carreras en este continente son los grandes premios clásicos, los que tienen más impacto y donde se tienen las audiencias más grandes. Es la etapa del campeonato donde se comienzan a sentar las bases para las posiciones fi nales y los equipos de punta comienzan a consolidarse.
Como primer elemento novedoso tendremos un neumático duro renovado. Pirelli ha respondido a las críticas y a la demanda de la gente y decidió cambiarlo. La nueva goma será como un regresó al del año pasado, que se caracterizaba por ser más duradero. Era posible hacer estrategias con menor número de paradas porque el material externo del neumático era más resistente. Ahora, esto permitirá más fl exibilidad en las estrategias.
La primera carrera en Europa siempre marca la llegada del primer gran paquete de desarrollo que la mayoría de los equipos tienen. Obviamente, los avances individuales no se notarán tanto, será relativo.
El campeonato aún es joven, pero Red Bull está mostrando una ventaja respecto a los demás. No creo que Ferrari se quede con los brazos cruzados y de igual forma lo hará Lotus, que ha mejorado su coche no en esta campaña, sino desde el año pasado. También espero un destello de Mercedes. En el caso de McLaren han tenido un inicio complicado pero ellos siempre han podido darle la vuelta a la situación, aunque en sus declaraciones se muestran precavidos referentes al nuevo paquete. Debemos esperar a la carrera para conocer el resultado de los nuevos paquetes.
En nuestro caso, en el equipo Caterham, en Bahréin el auto de Charles Pic ya contaba con partes de actualización que adelantamos. Demostramos una ganancia clara, ya que él logró calificar por delante de los Marussia y estar delante de ellos en la carrera. Por ese lado estamos contentos de que los componentes nuevos funcionaron bien en esa carrera y creemos que con todas las nuevas piezas nos ayudará para estar adelante.
Por ahora me despido. Les mando un fuerte saludo desde el paddock.