Tres firmas trasnacionales van por venta de turbosina

Tras 51 años en que el gobierno federal a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) ha tenido el monopolio en el negocio de venta de turbosina (combustible para la aviación), tres compañías trasnacionales en el escenario de la reforma energética han iniciado los trámites para competir. Alfonso Sarabia, director general de ASA, informó que se tiene conocimiento de que las compañías Shell, Puma Energy y World Fuel Services se encuentran sacando sus permisos ante la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para comercializar este combustible en el país. En 2014 el gobierno y Congreso aprobaron la reforma energética, con la cual se abrió la competencia en la industria energética y ya no será solamente la autoridad quien pueda comercializar gasolina y turbosina, entre otros productos.

Sarabia informó que las compañías extranjeras que ingresen a este sector, en un principio, seguramente utilizarán la infraestructura de ASA, por lo que se les cobrará una renta.

Comentó que debido a que la industria de turbosina es considerada de seguridad nacional, se propondrá a la CRE que ellos sigan siendo los que suministren este combustible a entidades públicas.

Sarabia comentó que están preparados para competir; “no nos vamos a cruzar de brazos, tenemos a la gente capacitada para que se pueda operar” de la mejor forma el negocio.

“Por la reforma energética se abre más la competencia, tenemos que saber cómo ser más atractivos, tenemos el know how porque ASA tiene 51 años de saber cómo vender la turbosina”, mencionó.

En cuanto a la privatización de los aeropuertos que operan, Sarabia informó que no se soltarán los mejores porque si no el gobierno se quedará solo con aquellos de números rojos.

Comentó que seguramente se armará un paquete entre terminales aéreas con buenos números y otros con una actividad menor para que sean los que se privaticen. m