Etanol, apuesta de EPA para reducir contaminación
El uso de etanol E10 como oxigenante de las gasolinas fue fundamental para reducir las emisiones contaminantes en Estados Unidos, por ello sus programas a futuro de este biocombustible tendrán un fuerte papel, señalaron especialistas de la estadunidense Agencia de Protección Ambiental (EPA, por su sigla en inglés).
John Mooney, jefe de la sección de contaminantes críticos de dicha agencia, señaló que ésta estableció compromisos en el Acta de Aire Limpio, la cual ha logrado una dramática disminución en la contaminación del aire a través de diversas medidas, entre ellas la introducción de gasolinas reformuladas que tienen como oxigenante el etanol.
Chicago, por ejemplo, a principios de la década de los 90 fue considerada una de las nueve ciudades del país más contaminadas, con alto nivel de ozono; ahora está muy cerca del estándar y una de las principales razones fue la introducción de gasolinas reformuladas con el etanol. “Pese a que son muchos años del uso del combustible, seguimos escuchando inquietudes, sin evidencia de que exista un problema”, comentó.
México recién aprobó una mayor combinación del uso del etanol en gasolinas reformuladas, al modificar la NOM-016-CRE-2016 Especificaciones de calidad de los petrolíferos (sin que aún se ponga en práctica), para incrementar el contenido máximo de 5.8 por ciento a 10 por ciento de volumen de etanol anhidro como oxigenante en gasolinas regular y Premium.
Francisco Acevedo, director del Programa de Fuentes Móviles de la EPA, señaló que se puede usar hasta 15 por ciento de etanol en vehículos nuevos y que la edad de la flota vehicular no debe influir en la decisión de usar o no etanol, ya que en Estados Unidos se ocupa desde los 90 y no observan problemas en los autos. m