Prevén déficit de turbosina de 40.7 mil barriles diarios
En el periodo 2017-2031, la producción y demanda interna de turbosina tendrán una tasa de crecimiento media anual de 3.02 por ciento, y aun cuando se espera un aumento en la producción de este combustible, existirá un déficit de 40.7 miles de barriles diarios.
De acuerdo con la Prospectiva de Petróleo Crudo y Petrolíferos 2017-2031, la producción de turbosina no será suficiente para cubrir el nivel de consumo del sector aéreo, por lo que se tendrá recurrir a importaciones para satisfacer la demanda interna. “A partir de 2023 las nuevas reconfiguraciones de conversión profunda en Tula, Salamanca y Salina Cruz permitirán tener un mejor aprovechamiento de residuales, de manera que, de 2023 a 2031, la producción será mayor en relación con las necesidades de consumo de coque de petróleo, dando como resultado un superávit en la balanza comercial de este combustible”.
Agrega que durante 2017 Pemex comenzó la inversión en el desarrollo de diversas acciones para mejorar la eficiencia operativa del Sistema Nacional de Refinación, con la instalación en la refinería en Tula, la torre fraccionadora de la planta de coque, para aumentar la producción de gasolinas, diésel y turbosina. “La modernización de la refinería de Tula permitirá elevar el rendimiento en más de 40 por ciento, se convertirán 74 millones de barriles diarios (mbd) de combustóleo pesado en 48 mbd de gasolina UBA (ultra bajo azufre), 44 mbd de diésel UBA y 5 mbd de turbosina”, explica.
La Secretaría de Energía indica que al 20 de diciembre de 2017, se encuentran vigentes 870 permisos de importación de petrolíferos, 79 corresponden a turbosina. m