El 1 de marzo arranca tren de carga del NAIM
Recorrido de 14.8 kilómetros desde Otumba
Con un aumento de 50 por ciento en su costo final, por obras adicionales como pasos a desnivel y la adquisición de derechos de vía, el 1 de marzo iniciará operaciones el tren de carga que servirá para retirar el escombro y llevar los materiales para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
En entrevista, Erich Wetzel, director general de Ferrovalle, indicó que el presupuesto original de inversión era de 864 millones de pesos, pero se elevó a mil 300 millones de pesos, porque no se previeron los pasos a desnivel al cruzar las carreteras, así como laderos y un puente ferroviario para atravesar el río San Juan Teotihuacán.
Con una longitud de 14.8 kilómetros, el tren conectará la Línea S de Ferrovalle, en el municipio de Otumba —al oriente del Estado de México—, desde un centro de acopio de materiales y los bancos de tezontle, con los terrenos de la parte norte del nuevo aeropuerto.
Wetzel dijo que la expectativa es operar 15 trenes diarios de 60 carros con 10 locomotoras; 375 carros de 12 tolvas para piedra. Hay dos vías en la zona de descarga, cada una tiene dos máquinas y dos sistemas de bandas.
El propósito es movilizar cerca de 97 mil 200 toneladas diarias de material como tezontle, que servirá principalmente para las pistas, la torre de control y el edificio terminal.
Ahora el acarreo es con autotransporte, por lo que el tren evitará tráfico y contaminación. m