VideoAfición
2018 FIA Formula One Championship
agosto de 2018 Redacción/Ciudad
Los aficionados a la Fórmula Uno saben que con la llegada de marzo y el Gran Premio de Australia se acaba la espera, pero ahora pueden tener un alivio a largo plazo y que incluso puede ser efectivo para varias temporadas.
Este 24 de agosto, la desarrolladora Codemasters aprovechará la visita al mítico circuito de Spa-Francorchamps para el lanzamiento del 2018 FIA Formula One Championship, la última versión del videojuego, que captura con gran realísimo la experiencia de correr en el Gran Circo, pero ahora cuenta con un modo carrera mejorado que te atrapará durante más tiempo.
Puedes competir contra Lewis Hamilton y su poderoso Mercedes, los grandes volantes de Ferrari, Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, y con la versión digital del mexicano Sergio Pérez y su Force India, con todo el reto que eso significa dentro de la pista, sin olvidar los agregados fuera de ella, empezando por el trato con la prensa.
Ahora no solo se trata de sumar puntos con el monoplaza, el nuevo personaje de Claire, una reportera que te interrogará al terminar cada etapa del campeonato, podrá afectar a tu personaje.
Dependiendo tus respuestas, puedes ser un tipo que se apega a los resultados y se concentra en la pista o uno polémico que gana puntos para el desarrollo de su auto, gracias a su popularidad.
Esas unidades resultan vitales porque el modo carrera busca disminuir el efecto de la vida real, donde cada año uno o dos equipos han estado por encima del resto; en el apartado de I+D podrás utilizarlos para hacer implementaciones en el motor, la aerodinámica, el chasis y la durabilidad.
A diferencia del juego del 2017, éstos se reflejan más rápido y puedes llevar a uno de los equipos coleros a convertirse en protagonista de la campaña.
Como sucede en la F1, las reglas cambian cada año y esas modificaciones han resultado en que los que mejor se adaptan, se conviertan en dinastías como las de Ferrari, Red Bull y Mercedes que se han presentado dentro de los últimos 20 años.
Si tienes los suficientes puntos para cuando esos cambios lleguen, tu destino en el modo carrera puede cambar de forma importante.
El motor EGO se mantiene como la base del juego, con un realismo en gráficos que cada año se supera y novedades que lo hacen cada vez más cercano; como los cambios en el manejo, dependiendo del desgaste de los neumáticos vuelta por vuelta o el contacto con los bordes de pista y pianos; la gestión del kers y DRS para adelantar a los rivales y los circuitos de la actual temporada, con el mayor apego a lo que se puede ver en la pista.
Como el emblemático circuito Paul Ricard, en Francia, que rompió una larga ausencia de 10 años en una de las naciones con mayor tradición en el automovilismo, además del de Hockenheim, Alemania, la casa de Vettel, donde el piloto no ha podido imponerse.
Para los nostálgicos o aquellos que están hartos de ver el famoso halo de los actuales bólidos, en su pantalla, Codemaster anunció un paquete de 20 modelos clásicos, mismos que fueron inmortalizados por leyendas como Niki Lauda en McLaren o Ferrari, los Lotus dominantes de Emerson Fittipaldi y Mario Andretti, o el Brawn del 2009, que le diera a Jenson Button su único título de campeón mundial.
Llega a las consolas PS4, XBOX One y para PC a finales de este mes con nuevas categorías para multijugador, como una súper licencia que espera garantizar que cuando juegues online te midas con usuarios que tienen un nivel similar de destreza y horas de recorrido.