Industriales: “positivos, los planes del próximo gobierno”
Durante el sexenio de Enrique Peña Nieto la inversión pública cayó de forma sistemática, hasta ubicarse entre las más bajas de las últimas décadas, debido a un problema estructural de gasto público, además de falta de transparencia y por la corrupción, aseguró el director general del Instituto para el Desarrollo Industrial y Crecimiento Económico (IDIC), José Luis de la Cruz.
En entrevista con MILENIO, dijo que durante el sexenio de Vicente Fox la inversión pública aumentó y hubo desarrollo importante en materia de infraestructura; sin embargo, disminuyó con Felipe Calderón y la crisis de 2009 para luego, en los últimos seis años, ser castigada por un mecanismo que busca generar un balance de finanzas públicas aparentemente equilibrado.
A esto, añadió De la Cruz, se sumó la falta de transparencia y corrupción, pues hubo algunos proyectos que fueron muy polémicos, lo que ocasionó que lo planteado en el Programa Nacional de Infraestructura, que tenía una visión de largo plazo, no se aplicara y se cancelaran obras estratégicas.
Abundó en que se deben utilizar dos criterios con respecto al gasto: la evaluación de los resultados, es decir, si cada peso tiene el efecto para el que fue destinado; y la calidad del gasto público, lo que implica un análisis profundo para eliminar programas no estratégicos o de poco impacto. “En promedio, el valor agregado del gasto público creció apenas entre 2000 y 2016 a una tasa de 2 por ciento anual”, expuso el directivo del IDIC.
Afirmó que si la próxima administración logra delinear proyectos estratégicos en materia de política industrial e inversión pública y privada, el crecimiento económico de México podrá llegar a tasas de entre 4 y 4.5 por ciento.
“Entendiendo, como industrial, los elementos de construcción, donde viene la parte de infraestructura, energética, minera y la parte de manufacturas, pero además debe complementarse con un plan de desarrollo de infraestructura educativa porque, al final del día, el desarrollo productivo del país requiere profesionistas técnicos, ingenieros; que dé servicio al desarrollo que se busca alcanzar”, agregó De la Cruz.
Al preguntarle si los planes de infraestructura de Andrés Manuel López Obrador van por el camino correcto, consideró que si bien es necesario tener más información, de inicio son positivos; los relacionados con el sector energético, también.
El directivo detalló que es necesario priorizar las inversiones carreteras y ferroviarias, pues en autopistas solo 40 por ciento están hechas con materiales permanentes, mientras que las vías férreas avanzan a una velocidad promedio de 26 kilómetros por hora, cuando debería ser de 50 o 60 kilómetros por hora.
Añadió que es importante mejorar la infraestructura marítima, ya que México solamente tiene un puerto que está entre los mejores cien del mundo, el de Manzanillo, y es necesario elevar la calidad si el país quiere ser más competitivo, aunado a necesidades en calidad y cantidad de recursos energéticos, telecomunicaciones y educativos, donde hay rezagos. m