Milenio

F12018

- Redacción/Ciudad de México SERGIO PÉREZ

El piloto mexicano Sergio Pérez se ilusionaba con conseguir su mejor resultado en el Gran Premio de casa, y la estrategia parecía funcionar, hasta que los frenos impidieron que siquiera terminara la carrera y provocaron la decepción entre los miles de aficionado­s que lo aplaudiero­n en cada una de las 41 vueltas que completó y desde el desfile, cuando el Foro Sol se le entregó.

Desde la calificaci­ón, Force India optó por no llegar a la tercera etapa para poder elegir llantas en la salida, optaron por las supersuave­s para comenzar la carrera, las de mayor duración en el Hermanos Rodríguez, y pareció funcionar, ya que rápido Checo se puso 11, después de arrancar en 13.

Su primera disputa en pista fue con el Sauber del sueco Marcus Ericsson (Sauber), quien no fue una víctima sencilla, pero que al final le entregó el séptimo puesto, después de la entrada a pits de los Renault.

La estrategia rindió frutos. Para la vuelta 21 ya estaba séptimo, como el mejor del resto, solo por detrás e los Red Bull, Mercedes y Ferrari. La fortuna pareció sonreírle aún más cuando el español Carlos Sainz (Renault) sufrió un accidente que provocó la entrada del safety car virtual, que aprovechó para hacer la parada de pits.

“Pensábamos hacerlo en la 41, pero lo hicimos antes por el tiene Sergio Pérez en el campeonato, para ubicarse en el octavo lugar, a 12 puntos del séptimo, Nico Hülkenberg. safety car, pero íbamos a llegar al final sin problemas”, aseguró el mexicano después de la carrera.

Después de otra disputa con un Sauber, esta vez el del monegasco Charles Leclerc, se ubicó en octavo, a la espera de la siguiente parada del otro Renault, el del alemán Nico Hülkenberg. Pero ese momento ya no llegó, ante la tristeza general, el Force India comenzó a ser rebasado por el resto de la parrilla y poco después se vio obligado a abandonar.

Pérez llevó el auto a los pits, pero se bajó de inmediato, para terminar con cualquier opción de mejorar el séptimo lugar del año pasado y de sumar en la

Piloto de Force India

carrera más especial; fue apenas su segundo retiro en el año, tras lo sucedido en Francia.

“El único fin de semana que quieres que todo salga perfecto, haces bien las cosas, no fallas en nada, con una estrategia muy difícil, aguantas la presión, pero al final nuestro deporte es así,

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Los frenos fueron la causa de que Checo

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